Negyven évesen a pályaversenyzés királykategóriájának, a MotoGP mezőnyének az élvonalában menni egészen ritka dolog. Karrierje elején lehet, hogy Valentino Rossi sem gondolta volna, hogy a 2019-es szezont is a pályákon tölti. Az említett, kilenc világbajnoki címet hozó karrier pedig nagyon régen kezdődött! A negyven évből ugyanis huszonkettőt (!!!) a világbajnokság futamain töltött el. Hogy az …

Mint arról a közelmúltban az Onroad.hu-n is részletesen olvashattatok, lezárult a gyulafirátóti halálos és rendkívül súlyos, maradandó sérüléseket okozó gázolás tárgyalása. Az ítélet jogerős, így arról most felesleges több szót ejteni. Egy sokkal fontosabb ügyben kérjük a teljes motoros társadalom összefogását. Sokatok számára ismerősen csenghet Foki Niki neve. Ő az a lány, aki legsúlyosabban sérült …

A motorok a bevásárlóközpont közlekedő részein három külön területen kerültek kiállításra. A földszinten van elhelyezve a két oldalkocsis veterán, amelyek szerencsére nagyon szépen körüljárhatóak és szemrevételezhetőek. Az emeleten sajnos sokkal nagyobb a zsúfoltság – már nem a járókelőkre, hanem a motorok elhelyezésére gondolok. Itt nehezebb megfigyelni a kiállított magyar motortörténelmi különlegességek részleteit – pedig azok …

A konkrét tény annyi, hogy éppen napjainkban zajlik egy tárgyalás Párizsban. A FIM (Nemzetközi Motorsport Szövetség) képviseletében Jacques Bolle elnökhelyettes, Jean-Pierre Mougin tiszteletbeli elnök (egyúttal a Francia Olimpiai Bizottság elnökhelyettese) és Thierry Michaud háromszoros triál világbajnok és a FIM Triál Bizottságának elnöke tárgyalnak. Partnereik a 2024-es Párizsi Olimpia szervezőbizottsága, ahol a Trial-E sportág felvétele a …

Amennyiben a 2019-es motoros szezonra új bukósisak beszerzésén gondolkozol, és a befutó helyek egyikén a csendességükről világhírűvé vált SCHUBERTH valamelyik modellje is szerepel, akkor eljött a te időd. Az EuroMotor üzletében ugyanis a C3 Basic, a C3 Pro, a C4, az E1, az S2 és az S2 Sport modelleket úgy vásárolhatod meg, hogy a gyári …

A kilencedik szakasz után – lehet, hogy kicsit illetlen módon – azon filozofáltam, hogy vajon a KTM gyár mennyire fog beleszólni a 2019-es Dakar Rally végeredményébe. Első és második helyen egy KTM és egy Husqvarna állt – és ugye utóbbi is a konszern márkája. Vagyis akár a marketing szempontjai is dönthettek volna róla, hogy mivel …

Néhány mondat erejéig térjünk vissza a nyolcadik szakaszra, amely után két élmezőnyben versenyző motoros is komoly időbüntetést kapott. Kevin Benavides neve mellé odabiggyesztettek plusz három órát (!!!), ugyanis meg nem engedett segédeszközt használt. Az itiner legkritikusabb pontjait kijegyzetelte egy külön papírra, amit a tankra ragasztott. Igaz, ezt éppen nem a nyolcadik napon tette, hanem azt …

Lassan végéhez közeledik a 2019-es Dakar Rally. Ilyenkor alighanem mindenki már a befutót várja – addig azonban rengeteg küzdelem és igazi emberi drámák is lezajlanak. Ilyenekben bővelkedett a 8. szakasz is, amelynek során egy 206 kilométeres összekötő után jött a meglehetősen nehéz, 360 kilométeres gyorsasági. Amelyen ráadásul egy újabb különleges rajtsorrendben indultak a versenyzők. A …

Amikor Peru magára maradt a 2019-es Dakar Rally lebonyolítására, a többség – bevallom őszintén, velem együtt – a száját húzta a hírre. Hiszen ez a verseny részben attól is a világ legkeményebb tereprali-megmérettetése, mert 41 éves története során minden alkalommal országokon átívelő kalandokról szólt. Bezsúfolni egyetlen dél-amerikai állam területére valóban erősen illúzióromboló. Viszont a viadal …

A pihenőnap után újult erővel vághattak neki a versenyzők a 2019-es Dakar Rally második félidejének. A hatodik szakasz azonban a verseny leghosszabb napját hozta: azonnal egy 444 kilométeres összekötővel indult, majd jött a 317 kilométeres speciál – benne egy 19 kilométeres neutralizációs zónával -, végül még egy kis összekötő etap a célig. Összesen 837 kilométer …

A műszaki segítség nélküli maraton szakasz második napját sem szabták rövidre a szervezők. A mezőny először lemotorozott a tengerpartra, ahol egy nagyon látványos rajttal indult a nap. A motorokat tízes csoportokra osztva egyszerre indították a tengerparti homokban, ahol mindenki lelkesen elhúzhatta a végsebességig. Egymástól méterekre 160-nal száguldani – jól mutatott! (Bár annyit tegyünk hozzá, hogy …

A félidőnél esedékes pihenőnap előtt még egy úgynevezett maratoni szakaszra is sor kerül a Dakar Rally-n. Ennek annyi a lényege, két versenynapot a szervizcsapatok nélkül kell megtenni a mezőnynek. Magyarul a 4. és az 5. szakasz közti pihenőre a segítők oda sem mehetnek, illetve a motorjukat maguk szervizelők nem kapják meg szerszámos ládájukat sem. Ráadásul …