Már az is szentségtörés volt sokak szemében, amikor több mint egy évtizeddel ezelőtt vízhűtéses erőforrású, kimondottan sportos gépet dobott piacra a Harley-Davidson. Pedig a gyár történetében korábban is voltak igazán izgalmas prototípusok – és az innovációkkal kapcsolatos jó szokását azóta is megtartotta az amerikai vállalat. Kevéssé kapott nyilvánosságot, de például a kétezres évek első évtizedében […]

Ismert probléma, hogy amikor meg kell állnunk motorral egy meredekebb fajta emelkedőn, nem tudjuk megfelelően rögzíteni a gépet. Persze váltós gépeknél könnyebb a helyzet, hiszen egyesbe tesszük, és az egymásnak feszülő fogaskerekek megoldják a problémát – de robogóknál kényesebb a helyzet. Szerencsére néhány ilyen termetesebb ékszíjautomata meghajtású kétkerekűn már van rögzítőfék, de a nagyobb részükön […]

Bár sokan azt gondolják, hogy a nagy nyugat a motorizáció hajtóereje, azonban van egy hírem széles e tömegnek: nem az. Olyannyira nem, hogy a büszke sportmotorjaink, péniszhosszabító krómparipáink a teljes nyugati piacon hozhatnak nagyjából annyi nyereséget a nagy gyártóknak, mint körülbelül az underbone mopedjeik ülései a világ többi részén. Arról nem is beszélve, hogy mifelénk […]

A címben is vázolt alapigazságot sokan ki is mondjuk, még többet halljuk – sokszor mégsem vagyunk képesek rá, hogy betartsuk. Emlékszem, nekem még jó sok évvel ezelőtt boldogult Ottó Bácsi említette – mégpedig olyan összefüggésben, hogy ő is édesapjától tanulta vagy hatvan évvel korábban. Apukája a két világháború közti években ezekkel a szavakkal indította el […]

A páratlanul egyedülálló Wheels & Waves Fesztivál június 11-14. között idén immáron negyedik alkalommal ünnepli a franciaországi Biarritz-ban az egyedi motorkerékpárok, a szörfözés és a művészetek iránti szenvedélyt. A fesztivál kiváló lehetőségeket biztosít a rajongóknak és a látogatóknak arra, hogy eme különleges környezetben bemutassák egyéniségüket, a határtalan szabadság égisze alatt. A BMW Motorrad ezt a […]

Általános problémát jelent egy-egy bevásárlóközpontba vagy irodaházba megérkezve, hogy hova tegyük a bukósisakunkat. Persze a nagyrobogókkal és a feldobozolt túramotorokkal nem, de minden mással igen, hiszen egy átlagos gép belsejébe nem tudjuk elhelyezni fejvédőnket. Így nincs más megoldás, mint magunkkal cipelni. Így mászkálni órákat pedig elég vacak kaland – de még egy moziban az ölünkben […]

Európában is sok különleges motort építenek, de a műfaj hazája mégis csak a Nagy Víz túloldala – az amerikai alkotók képesek megajándékozni bennünket a legkülönlegesebb kétkerekű szerkezetekkel. Vitán felül ilyen a Bienville Legacy is, amely azonban nem csupán megjelenésében, hanem technikájában is durva cuccnak ígérkezik. A képekre kattintva bőséges galéria nyílik!   Kezdjük az erőforrással […]

A legfantasztikusabb dolgok közé tartozik, amikor valaki elveszti mozgásképességét, a motorozás iránti szenvedélyét azonban nem adja fel, és kerekesszékből is visszaül az imádott kétkerekűre – még akkor is, ha konkrétan annak „köszönheti” fogyatékosságát. Írtunk már olyan cégről, amely kimondottan ilyen embereknek épít motorokat, most azonban egy példa értékű ember nagyon megható történetét szeretnénk bemutatni olvasóinknak. […]

Állandó téma, hogy a motor vagy az autó a gyorsabb – olyan végtelen számú összehasonlítást tettünk közzé itt az Onroad oldalán is, hogy nem is tudok hirtelen egyet sem kiemelni közülük. Mégis újra meg újra előkerül a kérdés, amikor valamilyen minden korábbinál erősebb járművet dobnak piacra a gyárak- vagy a tuning-műhelyek. Az aktuális apropó is […]

Nem egyszerű a kisebb motorgyártók helyzete mostanában, hiába tűnik úgy, hogy kezd kilábalni a gazdaság az elmúlt évek nehéz helyzetéből. Számos cég kényszerült bezárni a kapuit, egyszerűen képtelenek voltak felvenni a hatalmas tőkével rendelkező konkurens vállalatokkal a versenyt. A spanyol Gas Gas tavaly év elején az Ossával szövetkezett. Akkor még az volt a cél, hogy […]