Az Euro5 környezetvédelmi szabályozás tehet arról, hogy néhány évvel ezelőtt a KTM kivezette a 790 Duke-ot a kínálatából. A helyét átvette az újabb, erősebb, mindenebb 890-es széria, így most igazán váratlant húznak osztrákok. Visszahozzák a 790-est a kínálatba. Az új 790 Duke lényegében megkap mindent amit fontos. Az enyhén új, de a korábbi változatéhoz nagyon […]

Az a jó a 2016-ban piacra dobott Himalayanban, hogy bár XXI. századi értelemben véve nem igazán jó motor, de nem is keped meg érte, hogy annak tűnjön. Azt szoktam mondani, hogy három dolog hiányzik belőle: erő, fék és futómű. Mégis, ha keresztül-kasul járhatnám Indiát, semmi mást nem választanék rá. Mert budget, de nem igénytelen. És […]

Készletről kapható a Schuberth világújdonsága, a C5 felnyitható sisak. Mintegy 20.000 mérnöki munkaóra, 2000 darab tesztsisak és több mint 400 órányi valós teszttúra eredményeként megszületett a Schuberth 2022-es újdonsága. A C5 a legfejlettebb modell a márka kínálatában, amely teljesíti az ECE-R 22.06 szabvány előírásait és P/J dupla homologizációval is rendelkezik. Azaz nyitott állvédővel is megfelel […]

Egy 2018-ban belőtt irányvonalat vettek elő Japánban. A többek között a Hondával is rendkívül közeli kapcsolatot ápoló Young Machine magazinnál – akik pusztán néhány napja a ZX-4R-rel is futottak egy felvezető kört – egy újabb renderelt képpel igyekeznek felborzolni az érdeklődők kedélyeit. Amennyiben ez a megszellőztetett információs morzsa igaznak bizonyul, úgy egy 500-as scrambler készül […]

A CFMoto 1250 TR-G a kínai rendőrök alatt 2020 óta bizonyít, de úgy tűnik, elérkezett az ideje, hogy beteljesítsék a modellel kapcsolatos régi jóslatot. Az európai forgalmazás megkezdését. A tisztességes méretű túramotor már rénézésre is az européer középosztály igényeit hivatott kiszolgálni. Nagy mérethez megfelelő erő, Brembo fékek és egy sor kényelmi- és biztonsági extra tartozik. […]

Végül elég lelkesen fogadta a közönség a ZX-25R-t, ami azért volt izgalmas, mert a kisköbcentis sportmotorok jelenkori feltámasztásának előszelét láthatjuk benne. Hiszen értjük mi, hogy az ezres meg még a hatkilós állat. De valódi, ezeknél kisebb sportmotorhoz – mármint a komolyan vehető futómű, váz, fék és elektronika értelmében – már nehéz volt újonnan hozzájutni. Szépséghiba: […]

Egy új kisvideóval jelentkezett a Honda, amely megerősít néhány korábbi feltételezést. Nem nagyon fogsz meglepődni, de azért kirajzolódik számos fontos részlet. Az egyik, hogy profilból már szépen látszik az AT platform. Hiába eloxálták feketére a vázat, az jól felismerhetően a legnagyobb CRF modelltől érkezik. Akárcsak az 1084 köbcentis blokk, ami kiemelt helyen, szépen megmutatva csücsül […]

Hétmillió. A KTM 1290 Super Adventure persze mindent tud, amit egy XXI. századi új motor vásárló ki tud ejteni a száján. Tehát nem is igazán az a kérdés, hogy jó választás-e vagy megéri-e az árát. Sokkal inkább az, hogy a magas árazású túraendurók piacán mit is válasszon az ember. Az R1250GS 6.2-nél indul, a Multistrada […]