A motoros bukósisakok az elmúlt években hatalmas fejlődésen mentek keresztül. Egyre könnyebb héjszerkezetek, fejlettebb ütéselnyelés, jobb aerodinamika, hatékonyabb szellőzés és integrált kommunikációs rendszerek jelentek meg.

Egy terület azonban továbbra is kompromisszum maradt: hogyan kezeljük a folyamatosan változó fényviszonyokat?

A gyártók erre hosszú ideig két megoldást kínáltak. Az egyik a sötétített plexi, a másik pedig a sisakba épített belső napszemüveg, vagyis a lehajtható napellenző.

Most az olasz IRID cég szerint létezik egy forradalmi harmadik út is.

Egy olyan plexi, amely magától alkalmazkodik a fényhez – kevesebb mint egy másodperc alatt.

---

Miért kompromisszum a belső napszemüveg?

A beépített napellenző az egyik legnépszerűbb kényelmi extra lett a modern túra- és utcai sisakokon. És nem véletlenül. Egy mozdulattal lehajtható, erős napsütésben kényelmes, este vagy rossz időben pedig egyszerűen visszacsúsztatható. De műszaki szempontból nem tökéletes megoldás.

A rendszerhez szükség van:

• külön belső lencsére
• mozgató mechanikára
• kezelőkarra
• extra helyre a sisakhéjon belül

Ez növelheti a tömeget és bonyolultabbá teszi a sisak felépítését és még a tisztítása is macerás.

Nem véletlen, hogy számos csúcskategóriás sport- és versenysisakból teljesen hiányzik a belső napszemüveg. Ezeknél a gyártók sokszor inkább az alacsony tömegre, az aerodinamikára és a héjszerkezet optimalizálására koncentrálnak.

---

A fotokróm plexik már léteztek – akkor mi az újdonság?

Az automatikusan sötétedő plexi ötlete nem új. Nagy sisakgyártók például évek óta kínálnak Transitions technológiás plexiket, és kísérleteztek hasonló megoldásokkal. Ezek azonban hagyományos fotokróm rendszerek. Működnek, de vannak korlátaik.

A sötétedési és világosodási folyamat időt vesz igénybe, a reakciósebességet pedig olyan tényezők is befolyásolhatják, mint például a hőmérséklet. A motorozás viszont gyors helyzetváltozásokról szól. Egy alagútból napsütésbe érve vagy egy erdős útról nyílt szakaszra kiérve néhány másodperc is soknak tűnhet, amikor a szemünk próbál alkalmazkodni.

Pont ezt a problémát próbálja megoldani az IRID csapta.

---

Kevesebb mint egy másodperc alatt változik

Az IRID nem hagyományos fotokróm technológiát használ. A rendszer alapja egy szabadalmaztatott dinamikus LC (Liquid Crystal), vagyis folyadékkristályos megoldás. A vállalat szerint a plexi kevesebb mint 1 másodperc alatt képes változtatni az árnyalatát a környezeti fényviszonyok alapján. A rendszer az S1 és S3 szűrőkategóriák közötti teljes tartományban képes működni, miközben alapállapotban 70%-os VLT értékről indul. (A VLT – Visible Light Transmission – azt mutatja meg, hogy a lencse a látható fény hány százalékát engedi át.)

Egy gondosan megtervezett, többrétegű rendszer, amely megakadályozza a színtorzulást, és amelynek működését nem befolyásolja a polarizáció vagy depolarizáció egyik hullámhosszon sem.

✓ egyenletes árnyalatváltozás
✓ nincs zavaró fényudvar vagy optikai torzulás
✓ nincs vibráló/villódzó hatás

Magyarra lefordítva: Erős napsütésben sötétebbé válik. Árnyékban, alagútban vagy rosszabb fényviszonyok között pedig visszavilágosodik.

A cél, hogy a motorosnak ne kelljen gondolkodnia azon, mikor húzza le a napellenzőt vagy milyen plexivel induljon el. A rendszer egyszerűen alkalmazkodik.

---

Próbálkozások alternatív, elektronikus megoldásokkal

A múltban több gyártó próbálkozott elektrokromatikus megoldásokkal is. Ezek működési elve más volt: elektronika segítségével változtatták a sötétítést.

A probléma az volt, hogy ezek gyakran:

• drágábbak lettek
• akkumulátort igényeltek
• tölteni kellett őket
• növelték a komplexitást
• plusz tömeget jelentettek

Nem meglepő, hogy az elektronikus megoldások végül nem terjedtek el a motoros bukósisakok körében.

---

Akkor ez kiváltja a belső napszemüveget?

Elméletben igen, de azért vannak kérdések. Ez az új technológia nem jelenti azt, hogy a belső napellenzők egyik napról a másikra eltűnnek. Terjedése attól függ majd, mennyire lesz tartós, megfizethető és mennyi gyártó építi be termékeibe.

A belső napellenző egyik előnye, hogy a motoros teljes kontrollt kap: akkor húzza le vagy tolja fel, amikor akarja.

Az IRID viszont automatikusan dolgozik. Persze a cél éppen az, hogy ne kelljen vele foglalkozni.

Egy sportmotoros vagy pályázó számára ez akár előny is lehet, hiszen ahogy említettük:

• nincs plusz mechanika, mozgó alkatrész,
• nincs extra kezelőszerv, egyszerűbb a sisakszerkezet,
• kisebb a tömeg,
• nagyobb a belső tér,
• tisztább a látómező.

Egy túramotorosnál viszont majd az dönti el a sikert, hogy a rendszer minden élethelyzetben elég gyorsan és természetesen reagál-e.

---

Már nem prototípus: LS2, Nolan és Shark sisakokon már elérhető az IRID plexi

Bár első hallásra az IRID technológiája egy távoli jövő fejlesztésének tűnhet, valójában már kilépett a laborból. Nem egy tanulmányról vagy kiállítási érdekességről beszélünk: az első motorosok már megvásárolhatják az automatikusan sötétedő plexiket.

Az IRID jelenleg több ismert sisakgyártóval is együttműködik, és a technológia már megjelent többek között az LS2, a Nolan és a Shark kínálatában.

Érdekesség azonban, hogy a technológia egyelőre nem ott kezdte meg igazán a hódítását, ahol elsőre sokan várnák. A hosszú túrákon közlekedő motorosok lennének talán a legkézenfekvőbb célcsoport, hiszen ők találkoznak a legtöbbször változó fényviszonyokkal: reggeli indulás, erős déli napsütés, erdei utak, alagutak, esti hazaérkezés. Ennek ellenére jelenleg főleg hagyományos zárt, sportosabb sisakoknál érhető el az IRID, nem pedig a felnyitható vagy kifejezetten túrázásra fejlesztett modelleknél. De hosszabb távon talán pont a túrakategória lehet az, ahol a technológia igazán nagyot szólhat.

Ha egy sisak képes lesz úgy kezelni a napsütést, az árnyékot és az alagutakat, hogy közben nincs szükség belső napellenzőre, az alapjaiban változtathatja meg azt, ahogy a következő generációs motoros sisakokat tervezik.

 

---

Apró fejlesztésnek tűnik, de megváltoztathatja a sisakokat

Elsőre egy automatikusan sötétedő plexi nem tűnik forradalomnak. De ugyanúgy, ahogy az autóknál természetessé vált az automatikusan sötétedő visszapillantó tükör vagy az adaptív világítás, a motoros sisakoknál is logikus következő lépés lehet az alkalmazkodó látómező.

Az IRID mögött hosszú évek fejlesztése áll: a technológiát jelenleg 12 bejegyzett szabadalom védi, miközben további 16 szabadalmi bejelentés van folyamatban.

A technológiát használó termékek a sport és az optikai iparág legjelentősebb nemzetközi elismeréseit is megszerezték. Többek között:

• ISPO Award
• Silmo d’Or
• Amazon Innovation Award
• Vision Plus Award
• Red Dot Award

---

Fejlesztve és gyártva Olaszországban

Az IRID a fejlesztés és gyártás teljes folyamatát házon belül végzi. Ez magában foglalja a kutatást, az új alkalmazási lehetőségek vizsgálatát, az egyes termékekhez szükséges egyedi kalibrálást, valamint a teljes fejlesztési folyamatot. Ennek köszönhetően a vállalat egyszerre tud nagy pontossággal és rugalmasan dolgozni, rövid fejlesztési idő mellett.

A vállalat mérnökei és tervezői folyamatosan dolgoznak új alkalmazási lehetőségeken, minden területhez egyedi megoldásokat fejlesztve.

A technológia felhasználási területei:

• motoros sisakok és plexik
• síszemüvegek
• napszemüvegek
• munkavédelmi szemüvegek (PPE)
• autóipari alkalmazások
• katonai felhasználás

Egy jó technológia sokszor attól lesz igazán hasznos, hogy nem kell vele foglalkozni.

Az IRID pontosan ezt ígéri a motorosoknak is: felveszed a sisakot, elindulsz, a plexi pedig alkalmazkodik helyetted.

 

Forrás/Képek: IRID, IRID Technology