Új kínai motor érkezik Európába: CFMoto 300SR

2021. január 26. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Rendben, tudom, kínai. Ezen úgysem fogunk tudni túllépni. Elsőre, pláne a kommentelők között egészen biztosan nem, hiába mondom, hogy nézz rá a telefonodra mielőtt ez alapján ítélsz, hiába mondom, hogy először próbáljuk már azért ki, hiába mondom, hogy érdemes szétnézni a motoripari összefonódások között is. Mármint mielőtt. Akárhogy is, a CFMoto a quadokon túl is igyekszik megvetni a lábát az európai piacon, ezúttal a 300SR névre hallgató modelljükkel. Extra bátor – vagy talán vakmerő – lépés a gyártótól, hogy nem valamilyen patinás európai brand mögé bújva teszik ezt.

[do_widget id=text-10]

Az idomok mögött egy 300 köbcentis egyhengeres DOHC blokk lapul, amely 8.750-es fordulaton 29 lóerővel és 7.250-nél 23.5 aszfaltszaggató newtonméternyi forgatónyomatékkal kecsegtet. Ha a 41 lovas R3 és a 44 lóerős 390 Duke elől próbálnak vevőket elhorgászni, azt nyilvánvalóan nem a műszaki adattáblával fogják megtenni. Hanem, bizony…

**Tedd a szívedre a kezed és mondd azt, hogy ez első pillantásra nincs rendben**

Igen, várhatóan a vételárral. Hát persze! Pontos európai adat még nem áll a rendelkezésünkre, de más piacokon hozzávetőlegesen féláron mérik egy Yamaha R3-hoz képest. Ez lefordítva azt jelenti – ha a CFMoto tartja magát ehhez az árazási stratégiához – hogy 1,1-1,3 millió forint körüli újonnani vételárra számítunk. Gondoljuk csak végig! 30 lóerő, jó dizájn egy 125-ös áráért. Lehet fanyalogni, de nekem az a tippem, hogy fogunk belőle látni a hazai utakon.