350 lóerős, négykerekű szörny Brazíliából

2011. március 9. - onroad - Hír Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Henry Ford alkalmazta először sikerrel a sorozatgyártást, tőle tudjuk, hogy a tömegtermelés a költségcsökkentés leghatékonyabb módja. Számos előnye és hátránya mellett sokaknak nem vonzó ez az alternatíva, még a gyakorlatban megmutatkozó alacsonyabb költségek mellett sem. Az egyedi és kis szériás motoroknak rengeteg bolondja van, sok esetben ez a különcség feltűnési viszketegséggel vagy éppen őrült megalomániával is párosul.

Cikkünk tárgya a brazil Amadeu Ferreira Jr. által készített Cosmos elnevezésű motorkerékpár, helyesebben motorkerékpárok. Ez a furcsa külsejű masina egy Boss-Hoss-hoz méltó 5,7 literes hengerűrtartalmú, 350 lóerős, V8-as Chevrolet aggregátra épül. A 2RWF kétkerekű alapváltozat mellett létezik egy Dodge Tomahawkot idéző négykerekes (4RWF) változat is. Az alapvető különbség mellett nem mellékes, hogy a 2RWF „csak” 420 kilogramm tömegű és olcsóbb is: mindössze 82’000-ért lehet egyhez hozzájutni. A 4RWF esetében a saját tömeg 475 kilogramm, ami alapvetően a kétszer annyi keréknek és az azokhoz kapcsolódó bonyolultabb futóműnek köszönhető – ehhez mérten a vételár mintegy 93’000 dollárra kúszik fel.

Azt hiszem, egy ilyen paripa esetén nincs értelme sem racionalitásról, sem esztétikáról beszélni, hiszen ez minden józan megfontoláson túl van; az ilyen motorok extravaganciája pedig nem értelmezhető a kommersz gépeknél megszokott szempontok szerint.