Dean Harrison pályafutása egyik legfontosabb győzelmét aratta vasárnap az Isle of Man TT-n. A Honda Racing UK versenyzője rajttól célig vezetve nyerte meg a hatkörös RST Superbike TT futamot, megszerezve ezzel első Superbike TT-sikerét és összességében hatodik TT-győzelmét.

A 37 éves brit pilóta egész héten dominálta a kvalifikációt, de a versenyen is egyértelműen ő diktálta a tempót, végül 15,5 másodperces előnnyel győzve Peter Hickman előtt. A dobogó harmadik fokára Michael Dunlop állhatott fel.

A kvalifikáció favoritja beváltotta a papírformát

A szombati versenynapot teljes egészében törölni kellett az időjárás miatt, így a TT első nagygépes futama vasárnapra tolódott.

Már a kvalifikáció során egyértelmű volt, hogy Dean Harrison a legnagyobb esélyes.

A Honda Racing UK versenyzője 134,877 mph-s (217,06 km/h) körrel zárta az edzéshetet, és összesen nyolc darab 133 mph (214 km/h) feletti kört teljesített.

A kérdés inkább az volt, hogy Peter Hickman, Michael Dunlop vagy Josh Brookes képes lesz-e tartani vele a lépést.

A válasz már az első körben megérkezett.

Harrison már az első körben elkezdte építeni az előnyét

Az első időmérő pontnál, Glen Helennél Harrison már 4,8 másodperccel vezetett Michael Dunlop előtt.

Peter Hickman további fél másodperccel maradt el a második helyen álló Dunloptól.

A top 6 sorrendje ekkor:

1. Dean Harrison
2. Michael Dunlop
3. Peter Hickman
4. Josh Brookes
5. John McGuinness
6. Ian Hutchinson

A negyedik helyen haladó Brookes 3,1 másodperccel volt Hickman mögött, miközben McGuinness mindössze 0,7 másodperccel követte őt.

Az ötödik és tizennegyedik helyezett között ekkor mindössze három másodperc volt a különbség.

Elképesztő tempó Ballaugh és Ramsey között

Ballaugh-nál Harrison előnye már 7,3 másodpercre nőtt.

A Glen Helen és Ballaugh közötti szakaszon olyan tempót diktált, amely mindössze háromnegyed másodperccel maradt el a valaha mért legjobb szektoridőtől.

Mögötte továbbra is Dunlop és Hickman csatázott:

• Dunlop és Hickman között csupán 0,752 másodperc volt.
• Brookes maradt negyedik.
• McGuinness továbbra is ötödik helyen haladt.
• Nathan Harrison feljött a hatodik pozícióba.

Ramsey-nél Harrison újabb fél másodpercet adott Dunlopnak.

Miközben Harrison és Dunlop gyakorlatilag azonos tempót ment ezen a szakaszon, Hickman már 1,9 másodpercre leszakadt Dunloptól.

Újabb helycsere történt a top 10-ben:

Mike Browne megelőzte Nathan Harrisont és feljött a hatodik helyre.

Az első kör végére már 12 másodperc volt az előny

A hegyi szakaszon Harrison tovább növelte előnyét.

Első körének átlagsebessége:

134,892 mph (217,09 km/h)

Ez végül a futam leggyorsabb köre lett.

Az első kör után:

• Harrison: 134,892 mph (217,09 km/h)
• Dunlop: 133,297 mph (214,52 km/h)
• Hickman: 133,175 mph (214,33 km/h)

Harrison előnye ekkor már 12 másodperc volt.

Brookes továbbra is negyedik helyen motorozott, immár 7,7 másodperccel Hickman mögött.

John McGuinness ötödik helyen haladt.

Külön érdekesség, hogy McGuinness egy speciális festésű motorral versenyzett, amely első TT-szereplésére, az 1996-os debütálására emlékeztetett.

Az első kör végén a top 10:

1. Harrison
2. Dunlop
3. Hickman
4. Brookes
5. McGuinness
6. Hutchinson
7. Browne
8. Nathan Harrison
9. Jamie Coward
10. David Johnson

Közben Dominic Herbertson számára véget ért a verseny, miután BMW-je Hillberrynél megállt.

Dunlop és Hickman csatája lett a futam története

Miközben Harrison fokozatosan eltűnt az élen, mögötte egész versenyen elképesztő harc zajlott a második helyért.

A második körben Harrison előnye Glen Helennél már 15,2 másodperc volt.

Dunlop és Hickman között mindössze 1,2 másodperc maradt.

Ramsey második érintésénél Harrison már több mint 20 másodperccel vezetett.

Itt történt az első fontos változás:

Hickman megelőzte Dunlopot.

Dunlop időt veszített, miközben Nathan Harrison lekörözésével próbálkozott.

A különbség:

• Hickman előnye Dunlop előtt: 1,3 másodperc

A Bungalownál azonban ismét fordult a helyzet.

A különbség már csak 0,388 másodperc volt.

A második kör végén:

• Harrison: 134,765 mph (216,89 km/h)
• Dunlop: 133,143 mph (214,27 km/h)
• Hickman: 133,227 mph (214,40 km/h)

Harrison előnye már 24,3 másodperc.

Dunlop visszavette a második helyet, de mindössze 0,293 másodperccel vezetett Hickman előtt.

McGuinness, Coward és Hutchinson is harcban maradt

A verseny középső szakaszában több izgalmas párharc is kialakult.

A második kör végén:

• Josh Brookes negyedik
• John McGuinness ötödik
• köztük körülbelül 7 másodperc

Jamie Coward időközben feljött a hetedik helyre.

Második körös sebessége:

130,335 mph (209,75 km/h)

Conor Cummins is bekerült a top 10-be, és csak hajszállal maradt el egy 130 mph-s körtől.

Gyors boxkiállások döntöttek a dobogóról

A harmadik kör végén Dunlop boxkiállása közel négy másodperccel gyorsabb volt Harrisonénál.

Ennek ellenére Harrison előnye nem csökkent érdemben.

A negyedik kör során Harrison először növelte előnyét 30 másodperc fölé.

A negyedik kör végén:

• Harrison: 134,120 mph (215,85 km/h)
• Dunlop: 133,808 mph (215,34 km/h)
• Hickman: 133,409 mph (214,70 km/h)

Az előny:

33 másodperc

A második boxkiállásoknál azonban Hickman villantott.

A BMW-s pilóta gyors szervize révén:

• két másodpercet hozott Dunlopon
• jelentősen csökkentette hátrányát Harrisonhoz képest

John McGuinness is villámgyors tankolást kapott, és már csak 1,3 másodperc választotta el Josh Brookestól.

16 mérfölddel később a különbség még mindig csupán 1,5 másodperc volt.

Hickman visszatért, Harrison viszont megállíthatatlan maradt

Az utolsó kör kezdetén Harrison még mindig több mint 26 másodperccel vezetett Hickman előtt.

A Honda-pilóta az utolsó körben már valamelyest visszavehetett a tempóból.

A célban:

🥇 Dean Harrison
🥈 Peter Hickman (+15,5 mp)
🥉 Michael Dunlop (+27,9 mp Harrison mögött)

Hickman utolsó köre:

134,587 mph (216,61 km/h)

Dunlop utolsó köre:

133,933 mph (215,54 km/h)

A BMW-s versenyző sérüléséből visszatérve kiváló második helyet szerzett.

Brookes magabiztos negyedik, Hutchinson az utolsó kilométereken fordított

Josh Brookes végül nem tudott beleszólni a dobogóért folyó harcba, de stabil versenyt futott.

Utolsó köre:

133,819 mph (215,36 km/h)

A célban 19,5 másodperccel előzte meg John McGuinnesst.

A hatodik helyért vívott csata viszont az utolsó méterekig tartott.

Ian Hutchinson:

132,200 mph (212,76 km/h)

Jamie Coward:

131,650 mph (211,87 km/h)

A különbség a célban:

mindössze 1,2 másodperc

Top 10 végeredmény:

1. Dean Harrison
2. Peter Hickman
3. Michael Dunlop
4. Josh Brookes
5. John McGuinness
6. Ian Hutchinson
7. Jamie Coward
8. Nathan Harrison
9. Mike Browne
10. Paul Jordan

Paul Jordan áttörte a 130-as álomhatárt, több versenyző egyéni rekordot döntött

A futam egyik kevésbé látványos, de fontos története Paul Jordan teljesítménye volt.

Az északír versenyző az utolsó körben:

130,656 mph (210,27 km/h)

átlagsebességet ért el, amellyel pályafutása során először lépte át a 130 mph-s határt a Mountain Course-on.

Több versenyző is egyéni legjobb körét futotta:

• Marcus Simpson – 128,312 mph (206,50 km/h)
• Michael Sweeney – 127,684 mph (205,49 km/h)
• AJ Venter – 127,357 mph (204,96 km/h)
• Jamie Cringle – 127,334 mph (204,92 km/h)
• Erno Kostamo – 127,207 mph (204,72 km/h)
• Mitch Rees – 127,082 mph (204,52 km/h)

Hatodik TT-győzelemével Harrison a legendák közé lépett

Dean Harrison számára ez nem csupán egy újabb TT-győzelem volt.

Ez volt:

• első Superbike TT-győzelme,
• összesen hatodik TT-sikere,
• és ezzel olyan legendás neveket ért utol az örökranglistán, mint:
• Jimmy Guthrie
• Geoff Duke
• John Surtees
• Jim Redman
• Chas Birks

A kvalifikációs hét leggyorsabb versenyzője vasárnap a versenyen is bizonyította, hogy jelenleg ő a Mountain Course ura.

És ami a riválisok számára talán a legijesztőbb: a TT-hétnek még koránt sincs vége.

Forrás: Isle of Man TT hivatalos oldala, Isle of Man TT media oldala

Képek: Isle of Man TT Races

Videók: © Isle of Man TT Races