A címben jelzett dolgokból annyira nem biztos semmi, hogy még az egyes szám is lehet tévedés. Persze ehhez tudni kell azt, hogy a Triumph amúgy is szerteágazó modellpalettáján a Tiger név nem kevesebb, mint 17 (igen, tizenhét!) motorkerékpáron található meg. Ezek három fő csoportba sorolhatók: a Tiger 800, a Tiger Explorer és a Tiger Sport. Az első alapvetően könnyebb kalandmotor, a második nagy és nehéz kalandmotor, a harmadik pedig alapvetően aszfaltos felhasználású túrázó. Na nézzük a fél perces kisfilmet, aztán találgassunk!
Annyit kizárhatunk, hogy a videó a Sport változatra vonatkozna. Marad a másik kettő, amelyeket könnyen meg tudunk különböztetni, hiszen a 800-asok lánc véghajtással rendelkeznek, míg az 1’215 köbcentiméteres sorhármassal szerelt Explorerek kardánosak. Na most a filmben ahol ez a részlet észlelhető, ott láncot látunk. Az új 800-asok debütálását erősíti az is, hogy ezeknek az utolsó frissítése 2015-ben történt, míg az Explorereké egy évvel később.
Ugyanakkor 0:15-nél egy néhány másodpercre látunk egy aszfalton kanyarodó motort, amelynek lámpája és „arca” sokkal inkább a nagy testvért juttatja eszünkbe – bár nyilván ügyeltek rá, hogy túl élesen ne lássuk… Annyit tudunk, hogy frissül a soros háromhengeres erőmű, új lesz a műszerfal és a kezelőszervek és ledes első lámpát kap az újdonság (vagy újdonságok), amelyek fazonjukban az Explorerre hasonlítanak inkább. Innen aztán bármi lehet. Megújulhat a Tiger 800 család (nem kizárt, hogy annyira fognak hasonlítani egymásra, mint a 650-es és az ezres Suzuki V-Strom), de lehet hogy az Explorereket is átfésülik. Sőt, még azt sem zárhatjuk ki, hogy a Panafrica Rallyra készített Tramontana sorozatban gyártott változatával lepnek meg. Utóbbinak is sokan tudnának nagyon örülni! Ami biztos: november 7-én okosabbak leszünk.
Cimkék:
Ezért bízd inkább szakemberekre a tanulást: délutani mókának indult, baleset és jelenetős anyagi kár lett a házi oktatás befejezése.
Elolvasom »Az eddigieknél erősebb, de ugyanúgy csendes és tiszta üzemű elektromos terepjáróval kedveskedik a stílus kedvelőinek a KTM. Itt a Freeride E-XC.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »