A Ducati a márka centenáriumi évében új fényezéssel frissíti a Multistrada V4 Pikes Peak modellt. A 2027-es változat grafikája a gyári MotoGP- és Superbike-csapatok Desmosedici GP és Panigale V4 R versenygépeit idézi, miközben a műszaki alapok továbbra is a Multistrada V4 sportosabb, 17 colos kerekekkel szerelt változatára épülnek.

Versenygépes arculat a Multistrada V4 Pikes Peakhez

A Ducati a Multistrada V4 Pikes Peak 2027 esetében elsősorban a megjelenéshez nyúlt. Az új fényezést a Ducati Centro Stile a Drudi Performance közreműködésével tervezte, az ihletet pedig a gyári MotoGP- és Superbike-motorok adták.

A színvilág és a felületkezelés a Desmosedici GP és a Panigale V4 R versenytechnikájának megjelenését idézi, miközben a Pikes Peak jellegzetes formái megmaradtak. A fekete és a Ducatihoz kötődő versenyhangulatú részletek mellett több helyen is megjelenik a motorsportból ismert grafikai világ.

A sportos karaktert erősíti a számos karbonszálas alkatrész, a homologizált Akrapovič titán hangtompító, az alacsony, füstszínű szélvédő, valamint az Öhlins első villa aranyszínű eloxált csúszószára. Az ülésen V4 logó található, az első sárvédőn pedig a Ducati Corse emblémája kapott helyet.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

17 colos kerekek és egykarú lengővilla

A Multistrada V4 Pikes Peak nem egyszerűen egy másik színű V4. A Ducati ezt a változatot eleve a Multistrada sportosabb karakterű kiviteleként pozicionálja.

A futómű alapját 17 colos első kerék adja, amely a gyártó szerint precízebb és közvetlenebb irányíthatóságot biztosít. A motor elöl és hátul egyaránt 170 milliméteres kerékmozgással rendelkezik, a könnyű, ötküllős, kovácsolt alumíniumfelnik pedig Pirelli Diablo Rosso IV abroncsokat kaptak. Az első mérete 120/70 ZR17, a hátsóé 190/55 ZR17.

A Pikes Peak egyik látványos műszaki részlete az alumínium egykarú hátsó lengővilla. A váz alumínium monocoque konstrukció, amelyhez acél csőből készült segédváz kapcsolódik.

---

Öhlins Smart EC 2.0 félaktív futómű

A felfüggesztésnél a Ducati az Öhlins Smart EC 2.0 elektronikus, félaktív rendszerét alkalmazza. A vezérlés úgynevezett „event-based” logikát használ, vagyis a rendszer az aktuális menetfázishoz igazítja a futómű beállításait.

A Ducati szerint a megoldás a Panigale V4 S és a Streetfighter V4 S rendszereihez hasonló logikát követ. Így a futómű sportos használat közben a szükséges támogatást biztosítja, miközben hosszabb túrákon is megmarad a komfort.

A Pikes Peak tehát annak ellenére, hogy a Multistrada család sportosabb tagja, nem veszítette el teljesen a túramotoros oldalát. A Ducati továbbra is olyan crossover modellként írja le, amelyhez csomagtartó is felszerelhető.

---

170 lóerős V4 Granturismo

A hajtásról az 1158 köbcentiméteres Ducati V4 Granturismo gondoskodik.

A négyhengeres erőforrás:

• 170 LE (125 kW) teljesítményt ad le 10 750-es fordulaton,
• 123,8 Nm maximális nyomatékot produkál 9000-es fordulaton,
• különösen lineáris nyomatékleadást kínál,
• ellenforgó főtengelyt használ,
• és Extended Cylinder Deactivation rendszert is alkalmaz.

Az ellenforgó főtengely a Ducati Corse MotoGP-tapasztalataiból származó megoldás. A főtengely a kerekek forgásából adódó giroszkopikus hatással ellentétes irányban forog, amivel a Ducati szerint kedvezően befolyásolja a motor kezelhetőségét.

A V4 Granturismo egyik érdekes tulajdonsága a hosszú szervizintervallum is: a szelephézag ellenőrzése 60 000 kilométerenként esedékes.

---

Race üzemmód a Pikes Peakhez

A Pikes Peak sportos karakteréhez a Ducati külön elektronikát is társított.

Az öt Riding Mode között megtalálható a Race, Sport, Touring, Urban és Wet, emellett négy Power Mode áll rendelkezésre. A Race módhoz a fordulatszámhatároló sajátos stratégiája tartozik: a rendszer a Ducati szerint fokozatosabban avatkozik be, és már korábban figyelmezteti a vezetőt a fordulatszám-tartomány végének közeledésére.

A gyorsváltó, vagyis a Ducati Quick Shift Up & Down szintén a Pikes Peak karakteréhez igazított kalibrációt kapott. A gyártó szerint különösen agresszív visszakapcsolást tesz lehetővé, míg High Power módban közvetlenebb gázreakció áll rendelkezésre.

Az elektronikai csomag része többek között a Ducati Traction Control, a Ducati Wheelie Control, az Engine Brake Control és a Ducati Vehicle Observer is.

---

Sportosabb ergonómia

A Pikes Peak vezetési pozíciója is eltér a hagyományos Multistrada V4 modellekétől.

A lábtartók magasabban és hátrébb helyezkednek el, ami nagyobb maximális dőlésszöget tesz lehetővé, illetve könnyebbé teszi a motoros testhelyzetének változtatását. A kormány ezzel szemben alacsonyabb, keskenyebb és laposabb ívű.

A Ducati célja ezzel az volt, hogy sportos kanyarodás közben közvetlenebb kapcsolatot biztosítson a motorossal, miközben a hosszabb utakhoz szükséges komfort is megmarad.

---

Komoly fékrendszer és radaros elektronika

A fékrendszerhez elöl két 330 milliméteres féktárcsa és radiálisan rögzített Brembo Stylema féknyergek tartoznak. Hátul 280 × 6 milliméteres tárcsa dolgozik, a rendszer pedig Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering ABS-t használ.

A Pikes Peak elektronikai csomagjában megtalálható a Bosch IMU, a Ducati Cornering Lights, a Vehicle Hold Control és a Ducati Brake Light EVO is.

A Multistrada V4 S családból ismert első és hátsó radar szintén a felszereltség része. Ezek teszik lehetővé az Adaptive Cruise Controlt (ACC) és a Blind Spot Detectiont (BSD), a 2027-es modellnél pedig a Ducati a Forward Collision Warning funkciót is felsorolja.

---

Ducati Factory Made: tovább személyre szabható

Aki a gyári Pikes Peak megjelenésnél is egyedibb motort szeretne, a Ducati Factory Made (DFM) programon keresztül több ponton módosíthatja a motort.

Választhatók például piros kovácsolt kerekek, amelyekhez piros vagy fekete féknyergek társíthatók. Többféle ülésmagasság áll rendelkezésre, bővíthető a karbonszálas alkatrészek köre, illetve kiegészítő világítás és teljes csomagrendszer – oldaldobozok és felső doboz – is rendelhető.

A Ducati ezzel azt a megoldást kínálja, hogy a Pikes Peak egyedi konfigurációjához ne feltétlenül utólagos, külső gyártótól származó alkatrészeket kelljen keresni.

---

A Pikes Peak név öröksége

A Multistrada V4 Pikes Peak a Multistrada családnak azt az irányát képviseli, amely a hosszú távú használhatóság mellett hangsúlyosan a sportos motorozásra épít.

A név a legendás Pikes Peak International Hill Climb versenyre utal, a modell pedig közvetlenül a korábbi Multistrada 1200 Pikes Peak koncepció örökségét viszi tovább. A 17 colos kerekek, az egykarú lengővilla, a sportabroncsok, az Öhlins futómű és a Superbike-eredetű V4 Granturismo együtt egy olyan Multistradát eredményeznek, amelynek karakterét a Ducati kifejezetten az aszfaltos, kanyargós utakhoz igazította.

Közben azonban megmaradt a modell másik oldala is: a védőidomok, a hosszú rugóút, a kényelmesebb használat és a csomagok elhelyezésének lehetősége miatt a Pikes Peak továbbra is használható túrázásra.

---

Már elérhető a 2027-es Multistrada V4 Pikes Peak

A Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 már elérhető az európai Ducati-márkakereskedőknél, és konfigurálható a Ducati hivatalos weboldalán.

A 2027-es modell legfontosabb újdonsága tehát nem egy új motor vagy teljes műszaki generációváltás, hanem a versenytechnikát idéző új fényezés, amelyhez a Pikes Peak már meglévő sportos műszaki csomagja társul. A Ducati centenáriumi évében ez a Multistrada változat még erősebben kapcsolja össze a túramotoros használhatóságot a márka MotoGP- és Superbike-világával.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 – műszaki adatok

Adat	Multistrada V4 Pikes Peak 2027
Motor	Ducati V4 Granturismo
Hengerűrtartalom	1158 cm³
Teljesítmény	170 LE / 125 kW
Maximális nyomaték	123,8 Nm
Első kerék	17 col
Hátsó kerék	17 col
Első gumi	120/70 ZR17
Hátsó gumi	190/55 ZR17
Első felfüggesztés	Öhlins Smart EC 2.0
Hátsó felfüggesztés	Öhlins Smart EC 2.0
Rugóút elöl/hátul	170/170 mm
Első fék	2 × 330 mm, Brembo Stylema
Hátsó fék	280 × 6 mm
ABS	Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering
Menetprogramok	Race, Sport, Touring, Urban, Wet
Power Mode	4
Műszerfal	6,5 colos színes TFT
Gyorsváltó	Ducati Quick Shift Up & Down
Tempomat	igen, ACC-vel
Radar	első és hátsó
Váz	alumínium monocoque
Hátsó lengővilla	alumínium, egykarú
Felnik	17 colos, kovácsolt Marchesini alumínium
Gumi	Pirelli Diablo Rosso IV
Kipufogó	homologizált Akrapovič hangtompító
Szelephézag-ellenőrzés	60 000 km
Gyári garancia	4 év, korlátlan kilométerrel

Forrás/Képek: Ducati Media House – hivatalos sajtóközlemény Multistrada V4 Pikes Peak 2027: a new livery enhances its sportbike look, Ducati Media House – Multistrada V4 Pikes Peak 2027