Szeptember végén Spanyolországba érkezik a CFMOTO MT CHALLENGE második globális döntője. A szeptember 26–28. között La Palma del Condadóban, Huelva tartományban rendezett fináléban több mint húsz ország és régió versenyzői találkoznak, hogy két napon keresztül technikai feladatokban, terepen, navigációban és csapatmunkában mérjék össze tudásukat. A résztvevők ezúttal már a CFMOTO új csúcsmodelljével, az 1000MT-X-szel teljesítik a feladatokat.

A CFMOTO MT CHALLENGE ötlete 2025-ben született meg, és már az első évben nemzetközi eseménnyé nőtte ki magát. A sorozat nem klasszikus értelemben vett gyorsasági versenynek készült: a szervezők olyan motorosokat akartak megszólítani, akik szeretik a kalandmotorozást, a technikai kihívásokat és legalább annyira a közös élményeket, mint magát a versengést.

Az első szezon döntőjét Ausztráliában rendezték, ahol közel húsz ország és régió több mint hetven motorosa gyűlt össze. A résztvevők a CFMOTO 800MT-X nyergében két napon át különböző ügyességi és kalandfeladatokat teljesítettek.

2026-ban a történet folytatódik – immár Európában.

A világ minden tájáról Huelvába

A második CFMOTO MT CHALLENGE selejtezői számos országban zajlottak. A különböző régiók eltérő módon állították kihívás elé a jelentkezőket, így már a döntőbe vezető út is változatos feladatokat tartogatott.

A Fülöp-szigeteken például kétnapos selejtezőt rendeztek, amelynek egyik központi eleme egy 45 akadályból álló technikai pálya volt, kiegészítve terepezéssel. Az eseményt online is közvetítették.

Közép-Amerikában más megközelítést választottak. El Salvadorban a motorozás mellett még egy evezős feladat is bekerült a programba, míg Guatemalában több kieséses fordulón keresztül választották ki az ország döntőbe jutó versenyzőit.

Európában Romániában négy különböző szakaszból álló selejtezőt rendeztek, Lengyelországban pedig közel harminc induló próbált bekerülni a spanyolországi döntő mezőnyébe. A nyugat-balkáni régió szintén saját kvalifikációt rendezett, Szerbiában pedig Zlatibor adott otthont a júliusi fordulónak.

A magyar motorosok számára is érdekes lehet, hogy a régióban több ország képviselői készülnek Huelvára, miközben a CFMOTO MT CHALLENGE 2026 magyarországi fordulóját augusztusban, az Uşak Enduro & Motocross pályán rendezték meg. A törökországi CFMOTO-beszámoló szerint a 2026-os sorozatban több mint húsz országban zajlottak regionális vagy országos selejtezők.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Idén már az 1000MT-X a versenygép

A 2025-ös döntő egyik főszereplője a CFMOTO 800MT-X volt. A 2026-os fináléban azonban már az új 1000MT-X kerül a középpontba.

A gyártó új, 946,2 köbcentiméteres, kéthengeres erőforrása 83 kW, azaz 111 lóerő maximális teljesítményt és 105 Nm csúcsnyomatékot ad le 8500, illetve 6250-es fordulatszámnál. A motor 21 colos első és 18 colos hátsó kereket kapott, a futóművet pedig teljesen állítható KYB egységek alkotják. Elöl 48 milliméteres fordított villa, hátul állítható központi rugóstag dolgozik.

Az 1000MT-X felszereltségének része többek között a Brembo fékrendszer, a Bosch elektronikai rendszer, a kanyar-ABS és a kipörgésgátló, valamint a különböző menetprogramok. A 22,5 literes üzemanyagtartály és az állítható KYB futómű kifejezetten jól illeszkedik ahhoz a feladathoz, amely a spanyol döntőben vár a versenyzőkre.

A CFMOTO tehát idén nem egyszerűen ugyanazt a receptet ismétli meg: a résztvevőknek egy nagyobb teljesítményű, új generációs kalandmotoron kell teljesíteniük a feladatokat.

Tíz feladat egyetlen nap alatt

A globális döntő első napja a Venue Challenge lesz a Monteblanco Circuit létesítmény off-road területén.

Itt nem egyetlen hosszú pályán kell végigmenniük a versenyzőknek. A program tíz különálló feladatból áll, amelyek a motor kezelésének különböző területeit teszik próbára.

A hangsúly a technikán, a kontrollon, az egyensúlyon és a pontosságon lesz, de a sebességnek is szerepe jut. A CFMOTO MT CHALLENGE egyik sajátossága éppen az, hogy nem pusztán az számít, ki tud a leggyorsabban végigmenni egy szakaszon.

A motorosnak tudnia kell lassan és pontosan manőverezni, akadályokat leküzdeni, megfelelően megválasztani a nyomvonalat, és közben a nagy tömegű kalandmotor mozgását is kontroll alatt tartani.

Másnap jön a 200 kilométeres kaland

A második nap már egészen más jellegű kihívást tartogat.

Az Adventure Challenge során a résztvevők egy körülbelül 200 kilométeres útvonalat teljesítenek Huelva környékén. A szakaszon ellenőrzőpontok várják őket, miközben a versenyzőknek a navigációra, az időre és az útvonal követésére is figyelniük kell.

Ez már kevésbé hasonlít egy hagyományos ügyességi pályára. A feladat inkább azt mutatja meg, hogyan boldogul a motoros egy hosszabb kalandtúrán, ahol a motor kezelése mellett a tájékozódás és a megfelelő döntések is számítanak.

A spanyolországi útvonal ráadásul nem pusztán egy időre teljesítendő szakasz: a szervezők célja az is, hogy a résztvevők felfedezzék Andalúzia déli részét és megtapasztalják, mire képes az 1000MT-X változatos terepen.

Nem csak a győzelemről szól

A CFMOTO kommunikációja szerint az MT CHALLENGE egyik legfontosabb eleme a közösség.

A 2025-ös ausztrál döntőben 72 motoros vett részt, és a programban a technikai feladatok, az állóképesség és a csapatmunka egyaránt szerepet kapott. A CFMOTO hivatalos összesítése szerint a versenyzők két nap alatt 13 kihívást teljesítettek, köztük tíz különálló pályafeladatot, majd egy mintegy 180 kilométeres kalandmotoros szakaszt navigációval és további kihívásokkal.

A tavalyi döntőben a csapatverseny mellett egyéni elismeréseket is kiosztottak, így a mezőny tagjai nem kizárólag a nemzeti csapat eredményéért küzdöttek.

A 2025-ös globális döntő csapatversenyét Új-Zéland nyerte, Románia lett a második, a nyugat-balkáni csapat pedig a harmadik helyen végzett.

„Experience More Together”

A CFMOTO az idei esemény mottójaként az „Experience More Together”, vagyis „Éljünk át többet együtt” gondolatot használja.

Ez jól összefoglalja a sorozat koncepcióját is. A CFMOTO MT CHALLENGE ugyan verseny, vannak pontok, eredmények és díjak, de a formátum legalább ennyire szól arról, hogy különböző országok motorosai találkozzanak egymással.

A résztvevők különböző zászlók alatt érkeznek Huelvába, de ugyanazon a motoron, ugyanazokkal a kihívásokkal szembesülnek.

A szervezők a 2025-ös döntő tapasztalatai alapján idén is arra számítanak, hogy a technikai feladatok és a hosszú kalandszakasz mellett éppen a közös élmények, a csapatmunka és az egymással kialakuló kapcsolatok adják majd a rendezvény egyik legfontosabb részét.

Szeptember 26-án kezdődik a második felvonás

A CFMOTO MT CHALLENGE 2026 globális döntőjére szeptember 26–28. között kerül sor a spanyolországi La Palma del Condadóban, Huelva tartományban. A mezőny több mint húsz ország és régió képviselőiből áll majd össze.

A program egyik napján tíz technikai feladat vár a versenyzőkre a Monteblanco Circuit környékén, a másikon pedig egy körülbelül 200 kilométeres kalandtúra során kell helytállniuk.

A motor pedig mindenki számára ugyanaz lesz: a CFMOTO 1000MT-X.

Így a spanyolországi döntőben nem az fog számítani, ki milyen motort választott magának otthon, hanem hogy ki mennyire tudja kihasználni ugyanannak a gépnek a képességeit – technikai pályán, terepen, navigáció közben és csapatban.

A 2025-ös ausztrál premier után tehát új helyszínen, új motorral és még szélesebb nemzetközi mezőnnyel folytatódik a CFMOTO MT CHALLENGE. Huelva pedig hamarosan megmutatja, hogy a világ különböző pontjairól érkező MT-sek közül kik tudják a legtöbbet kihozni magukból és az 1000MT-X-ből.

Források/képek: CFMOTO hírek – Spanish speed ahead for CFMOTO MT CHALLENGE 2026 finalists!;CFMOTO Global – MT CHALLENGE: a gyártó hivatalos összefoglalója az első, 2025-ös globális döntőről és a sorozat koncepciójáról; CFMOTO – 1000MT-X: a gyártó hivatalos műszaki adatai és termékinformációi az új kalandmotorhoz; CFMOTO MT CHALLENGE West Balkan: a 2026-os döntő helyszíne, időpontja és a regionális selejtezőkkel kapcsolatos információk; CFMOTO Türkiye: a 2026-os sorozat és a huelva-i globális döntő hivatalos háttérinformációi.