A Kawasaki közzétette első hivatalos bejelentéseit a 2027-es modellévre, amelyek jól mutatják a japán gyártó stratégiáját: a már bevált modellek finomhangolása mellett megérkezik az új Z1100, miközben a Ninja, Z, Versys és Vulcan család legnépszerűbb tagjai is folytatják pályafutásukat új színváltozatokkal és változatlanul gazdag felszereltséggel.

A középkategóriás túraenduróktól a Supersport modelleken át egészen a cruiserekig a Kawasaki szinte minden fontos szegmensben kínál újdonságot a következő szezonra.

---

Megérkezett a Kawasaki új zászlóshajó nakedje: Z1100 és Z1100 SE

A 2027-es kínálat legfontosabb újdonsága kétségtelenül az új Z1100, amely a Kawasaki szerint a Sugomi formavilág eddigi legnagyobb lökettérfogatú, szívó négyhengeres képviselője.

A Sugomi filozófia immár hosszú évek óta meghatározza a Z család karakterét: agresszív megjelenés, előretörő testtartás, közvetlen kezelhetőség és ösztönös vezetési élmény.

1099 köbcentis soros négyhengeres

Az új modell szívében egy 1099 cm³-es, folyadékhűtéses soros négyhengeres dolgozik, amelyet a Kawasaki elsősorban az alsó és középső fordulatszám-tartomány erős nyomatékára, valamint a felső tartományban jelentkező sportos teljesítményre hangolt.

Az elektronikus gázkar (Electronic Throttle Valves) természetesebb gázreakciót biztosít, miközben az ECU folyamatosan optimalizálja a levegő- és üzemanyag-ellátást.

A motorhoz:

• Assist & Slipper kuplung,
• kétirányú gyorsváltó,
• KTRC kipörgésgátló,
• integrált menetprogramok,
• hattengelyes IMU,
• elektronikus tempomat
  
  is tartozik.

Alumínium váz és sportos futómű

A nagy teljesítmény kezeléséről alumínium váz gondoskodik, amelyet magas fokú tömegközpontosítás jellemez.

Elöl 41 mm-es Separate Function Big Piston teleszkópok dolgoznak, hátul pedig a Kawasaki jól ismert Horizontal Back-link rendszerű rugóstagja.

Az SE még magasabb szintet képvisel

A Z1100 SE több ponton is eltér az alapmodelltől.

Az első fékrendszer:

• Brembo M4.32 radiális féknyergeket,
• Brembo féktárcsákat,
• acélhálós fékcsöveket
  
  kapott.

Hátul egy Öhlins S46 rugóstag dolgozik távoli rugó-előfeszítés állítóval, míg a kormányon gyárilag USB-C csatlakozó is helyet kapott.

---

Ninja: a négyhengeresek továbbra is uralják a kategóriát

A Kawasaki megerősítette, hogy a teljes középkategóriás Ninja család változatlanul folytatja pályafutását.

A 2027-es kínálatban szerepel:

• Ninja 500
• Ninja ZX-4R
• Ninja ZX-4RR
• Ninja ZX-6R 636

Ninja 500

A Ninja 500 továbbra is az egyetlen kéthengeres modell ebben a társaságban.

451 köbcentis párhuzamos kéthengerese

• 33,4 kW
• teljes A2 kompatibilitás
• alacsony fogyasztás
• könnyű kezelhetőség

miatt elsősorban kezdőknek és hétköznapi használatra keresőknek készül.

Az SE kivitel teljes színes TFT műszeregységet és exkluzív grafikát kínál.

ZX-4R és ZX-4RR

A 399 köbcentis soros négyhengeres továbbra is egyedülálló a kategóriában.

Legfontosabb adatai:

• 57 kW (77 LE)
• több mint 15 000/perces maximális fordulat
• elektronikus gázkar
• kétlépcsős megmunkálású szívócsatornák
• kovácsolt vezérműtengelyek

A ZX-4RR ezen felül kap:

• Showa BFRC Lite hátsó rugóstagot (ZX-10R technológia)
• állítható első futóművet
• kétirányú gyorsváltót.

A Kawasaki természetesen továbbra is kínál 35 kW-os A2-es változatot is.

ZX-6R 636

A legendás 636 köbcentis Ninja szintén marad.

A Kawasaki szerint továbbra is ez az a Supersport, amely képes ötvözni:

• versenypályás karakterét,
• utcai használhatóságát,
• valamint a 636 cm³-es blokk alsó és középső fordulatszám-tartományban jelentkező nyomatékelőnyét.

Felszereltsége:

• KTRC
• teljes színes TFT
• okostelefonos kapcsolat
• integrált menetprogramok
• teljesítménymódok
• gyorsváltó

---

Versys 650: marad az egyik legsokoldalúbb középkategóriás túramotor

A Kawasaki nem változtatott a jól bevált recepten.

A Versys 650 továbbra is:

• 649 cm³-es kéthengerest,
• hosszú rugóutakat,
• 17 colos kerekeket,
• egyenes üléspozíciót

kínál azoknak, akik aszfalton szeretnének hosszabb túrákat tenni.

A modell felszereltsége továbbra is tartalmazza:

• LED világítást,
• 4,3 colos TFT kijelzőt,
• Rideology kapcsolatot,
• négyfokozatban állítható plexit,
• KTRC kipörgésgátlót.

A túrázók számára gyári dobozrendszer, 47 literes topcase, markolatfűtés, ködlámpa és Tourer, illetve Tourer Plus kivitelek is elérhetők.

A Versys 650 továbbra is rendelhető 35 kW-os A2-es változatban.

---

Z500: belépő a Sugomi világába

A Z500 továbbra is a Kawasaki egyik legfontosabb A2-es naked modellje.

A 451 köbcentis kéthengeres:

• 33,4 kW teljesítményt,
• élénk gyorsulást,
• könnyű kezelhetőséget

kínál.

A 785 mm-es ülésmagasság, keskeny kialakítás és könnyű trellis váz miatt széles motoros réteg számára elérhető.

Az SE kivitel:

• teljes TFT műszeregységet,
• Rideology kapcsolatot,
• két részes alsó idomot

is kínál.

---

Vulcan S: a cruiser, amely nem akar mindenáron klasszikus lenni

A Kawasaki szerint a Vulcan S továbbra is azoknak készül, akik nem szeretnék a hagyományos cruiser sablonokat követni.

A 649 köbcentis párhuzamos kéthengeres:

• 44,7 kW (61 LE) teljesítményű,
• nyomatékos alsó fordulaton,
• A2-re fojtható.

A mindössze 705 mm-es ülésmagasság, az állítható lábtartók és opcionális kormány révén a Vulcan S ergonomiája a vezető testméretéhez igazítható.

A hosszú és alacsony építés ellenére:

• 18 colos első,
• 17 colos hátsó kerék,
• fekvő hátsó rugóstag,
• alacsony tömegközéppont

biztosítja a meglepően könnyed kezelhetőséget.

A Kawasaki természetesen ehhez a modellhez is széles gyári tartozékkínálatot biztosít, a plexiktől kezdve az oldaldobozokon át egészen a kiegészítő lámpákig.

Új technika helyett finomhangolás

A Kawasaki első 2027-es bejelentései alapján nem a radikális műszaki újdonságokról szólnak. A hangsúly inkább azon van, hogy a már bizonyított modellek továbbra is versenyképesek maradjanak, miközben az új Z1100 és Z1100 SE képviseli a márka technológiai csúcsát a naked kategóriában.

A középkategóriában változatlanul erős a Ninja, Z és Versys család jelenléte, a Vulcan S pedig továbbra is egyedi alternatívát kínál azoknak, akik a cruiserek világát modern műszaki megoldásokkal szeretnék ötvözni. Az új színösszeállításokkal és a már megszokott elektronikai felszereltséggel a Kawasaki 2027-re is széles választékot kínál a kezdő A2-es motorosoktól egészen a nagy teljesítményű Supernaked modellek kedvelőiig.

Forrás/Képek: Kawasaki Motors Europe Hivatalos sajtóközlemények