Az olasz Athena új fejezetet nyit az off-road tuning világában: bemutatta a Big Bore Extreme termékcsaládot, amely a piac vezető 250 köbcentis négyütemű motocross modelleihez kínál komplett nagylöketű hengerszettet. A fejlesztés célja nem egyszerűen a teljesítmény növelése volt, hanem egy olyan integrált rendszer megalkotása, amely nagyobb lökettérfogatot, erőteljesebb nyomatékot és intenzívebb vezetési élményt kínál úgy, hogy közben megőrzi a gyári motorok kiegyensúlyozott karakterét, megbízhatóságát és könnyű szerelhetőségét.

Az Athena szerint a Big Bore Extreme nem csupán egy új alkatrészcsalád, hanem egy új teljesítményfilozófia megtestesítője, amely a 250-es motocross gépeket közel 300 köbcentis kategóriába emeli.

A nagyobb lökettérfogat előnyei

A Big Bore Extreme készleteket egyaránt amatőr és profi versenyzők számára fejlesztették ki. Az átalakítás elsődleges célja, hogy a motor:

• teltebb teljesítményleadást biztosítson,
• erősebb gyorsítást nyújtson a kanyarok kijáratán,
• intenzívebben reagáljon újragyorsításkor,
• jobb tapadást biztosítson nehéz terepviszonyok között,
• valamint összességében dinamikusabb és magabiztosabb vezetési élményt nyújtson.

Az Athena szerint a készlet különösen azoknak lehet vonzó, akik a 250-es kategóriából szeretnének közelebb kerülni a 450-es motorok karakteréhez, ugyanakkor nem szeretnének rögtön nagyobb motorkerékpárra váltani. A Big Bore Extreme olyan teljesítménynövekedést kínál, amely hidat képez a két kategória között.

Rendszerszemléletű fejlesztés

A Big Bore Extreme fejlesztése során az Athena saját, évek alatt kialakított mérnöki filozófiáját alkalmazta. A vállalat hosszú ideje fejleszt nagylöketű hengerkészleteket úgy, hogy minden esetben a gyári konstrukcióból (OEM architektúrából) indul ki.

A cél nem pusztán a henger furatának növelése volt, hanem egy olyan komplett rendszer kialakítása, amelyben minden alkatrész egymással tökéletes összhangban működik. Ennek eredményeként a hengerszett és a motorvezérlés egyetlen integrált egységként dolgozik együtt.

Az Athena szerint ennek köszönhetően sikerül valódi teljesítménynövekedést elérni anélkül, hogy fel kellene áldozni a megbízhatóságot, a szerkezeti integritást vagy a beszerelés egyszerűségét.

85 milliméteres furat – forgattyúsház megmunkálása nélkül

A rendszer központi eleme az új fejlesztésű 85 mm-es furatátmérőjű henger, amelyet kifejezetten a motocross versenyzés extrém terhelésére terveztek.

A henger alumíniumtestből készül, amelybe együttöntött acélpersely került. Ez a konstrukció több fontos előnyt kínál:

• nagy méretpontosság,
• kiváló mérettartás,
• fokozott kopásállóság,
• állandó teljesítmény extrém igénybevétel mellett is.

A megnövelt furat lehetővé teszi, hogy a motor lökettérfogata megközelítőleg 300 köbcentire növekedjen, miközben nincs szükség a forgattyúsház megmunkálására, ami jelentősen leegyszerűsíti az átalakítást.

Speciális dugattyú a nagyobb terhelésekhez

A hengerhez egy teljesen új fejlesztésű alumíniumötvözetből készült dugattyú tartozik, amelyet a nagyobb furathoz és az ebből adódó magasabb mechanikai, illetve hőterhelésekhez optimalizáltak.

A dugattyú több korszerű felületkezelést is kapott:

• molibdén-diszulfid bevonatú dugattyúszoknya, amely csökkenti a súrlódást;
• DLC (Diamond Like Carbon) bevonatú csapszeg, amely rendkívül magas kopásállóságot biztosít;
• króm-nitrid bevonatú speciális acél dugattyúgyűrűk, amelyek hosszú élettartamot, kisebb súrlódást és stabil működést garantálnak.

A csomag része minden típushoz egy külön fejlesztett tömítéskészlet is, amely:

• pontos szerelést tesz lehetővé,
• teljes kompatibilitást biztosít,
• ellenáll az off-road használat során jelentkező magas üzemi hőmérsékletnek.

Elektronikai optimalizálás GET Boost modullal

Az Athena nem csak mechanikai oldalról közelítette meg a fejlesztést.

A Big Bore Extreme készletet a GET elektronikai márkával közösen fejlesztett GET Boost modul egészíti ki, amelyet előre konfiguráltak az adott hengerszetthez.

A rendszer egyik nagy előnye, hogy megtartható a gyári ECU, nincs szükség annak cseréjére.

A GET Boost feladata:

• az égésfolyamat optimalizálása,
• az üzemanyag-befecskendezés finomhangolása,
• a megnövelt hengerűrtartalomhoz igazított motorvezérlés biztosítása.

Így a nagyobb lökettérfogatból származó teljesítménynövekedés maradéktalanul kihasználható.

Elérhető modellek

Az Athena jelenleg az alábbi motocross modellekhez kínálja a Big Bore Extreme készleteket:

Új szint az off-road tuningban

Az Athena szerint a Big Bore Extreme nem egyszerűen egy tuninghenger, hanem egy komplett műszaki rendszer, amelyben a mechanikai alkatrészek és az elektronika egységes koncepció szerint működnek együtt.

A vállalat célja olyan megoldást kínálni, amely valódi teljesítménynövekedést biztosít, miközben megőrzi a gyári motorok vezethetőségét, megbízhatóságát és karakterét.

A Big Bore Extreme családdal az Athena tovább erősíti pozícióját az off-road aftermarket szegmensben, és egy olyan fejlesztést kínál a motocross-versenyzők számára, amely új dimenzióba emelheti a 250-es négyütemű gépek teljesítményét.

Forrás/képek: Athena Parts – Press Room, „Athena presents the Big Bore Extreme Range” sajtóközlemény

https://www.athena.eu/en-us/corporate/community/athena-presents-big-bore-extreme-range