A kínai illetőségű Benda két új V4-es elrendezésű motorblokkot mutatott be a közelmúltban. De vajon hol és milyen formában fognak felbukkanni? Erre keressük a választ kifejezetten kevés nyom között. Azt mindenesetre el is vetnénk, hogy szigorúan ázsiai piacra szánt termékekről van szó, hiszen mindkét motor inkább a nyugati közönség túlzó elvárásaihoz igazodik, még akkor is, ha manapság még az 1200-es változat sem tekinthető kirívónak.
A Benda BD476 hengerűrtartalma 1200 köbcenti, még a BD453 fantázianevű motor 496 köbcentijével a félliteresek mezőnyét erősíti. Előbbi legnagyobb teljesítménye 154 lóerő, amit 9500-as fordulaton ad le. Utóbbié 57 Le, 10000-nél. Ezekhez az értékekhez 120 Nm tartozik 7500-nál és 45 Nm 8000-en. A puszta adatok arra engednek következtetni, hogy nem sportmodellekben fognak kikötni.
De nem csak az ereje árulkodó. Ha az Aprilia RSV4-ben dolgozó V4-hez hasonlítjuk a Benda 1200-as blokkját, akkor az látszik, hogy furata szűkebb, lökete hosszabb, míg a 13.6:1-hez mért 11.5:1 kompresszióértéke sem annyira feszes. Inkább a Harley-Davidson Revolution Max erőforrása jut eszünkbe, bár ez a hasonlóság nyilvánvalóan akkorát sántít, mint dr. Gregory House, hiszen az V2. Így összességében a két motor felbukkanására naked/túraenduró vonalon, esetleg egy korábbi Benda tanulmánymotor alapján egy power cruiserben számítunk.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
A mindössze 29 éves Mark Purslow motorversenyző a Ballagarey kanyarban veszítette életét a Man-szigeti viadal időmérője során.
Elolvasom »A Zongshenhez köthető típusengedélyeztetési eljárásból derül ki, hogy készül a Malaguti Drakon 250.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »