Hirdetés
Ehhez igazából két dolog kellett. Az egyik Walkner hihetetlenül kiegyensúlyozott motorozása. A kilenc eddigi versenynapból – a prológot nem számoljuk ugye – hatszor szerepelt a neve a legjobb tíz között. Ebből ráadásul négy alkalommal a legjobb öt között jegyezték. Mivel pedig az előtte motorozók nem voltak ilyen stabilak – vagyis gyakrabban vesztettek komoly időket az osztrák KTM-esnél -, ez szakaszgyőzelem nélkül is elegendővé vált arra, hogy összesítve most övé legyen a legjobb eredmény.
Persze azt hozzá kell tenni, hogy immáron több, mint 30 óra gyorsasági szakaszon töltött száguldás után az időkülönbségek elképesztően csekélyek. Az első hat versenyző 11 percen belüli különbséggel áll – vagyis akár egyetlen gyorsaságin az élre állhat a jelenlegi hatodik Barreda is. Az utána következők lemaradása Walknerhez képest már több, mint fél óra, amit azért már nehéz lesz ledolgozni a hátralevő három nap alatt.
A kilencedik szakszon egyébként szinte a rajttól az élen – vagy rosszabb pillanatokban a második helyen – állt Nacho Cornejo, a chilei Honda pilóta. Be is húzta második idei szakaszgyőzelmét. Ezzel együtt neki már fél óra fölötti az abszolút lemaradása. Nagyon szépen ment a címvédő Kevin Benavides és a tavalyi második (2020-as Dakar-győztes) Ricky Brabec is. Nagyjából ők hárman osztoztak az első három pozíción a Wadi Al Dawasir körüli 287 kilométeres gyorsaságit tartalmazó kilencedik versenynapon. Apropó: az egy nappal korábban még az összetettet vezető Sam Sunderland csak a 14. helyen futott be tegnap.
Nem volt jó napja szegény Gyenes Maninak. A Dakar Rally első napjain nagyon komoly hátrányba került két eltérő műszaki hiba miatt. Igazából már ott “elment” az idei versenye… De ugye az ilyen viadalokat nem szokás semmilyen hátrány miatt feladni. Bármi történhet ugyanis az előtte álló versenytársakkal – így mindig benne van egy előrelépés. De sajnos most abszolút nem ez történt!
Ugyanis az Autonet KTM-nek üzemanyag-ellátási gondja keletkezett. Így Maninak többször meg kellett állni, hogy a hátsó tankból az elsőbe öntözgesse a benzint – ugyanis csak onnan jutott az éltető nedű a 450-es blokkba. Aztán kapott egy szivattyút egyik versenytársától, így jutott el a célig. Ezzel együtt egészen tisztességesnek nevezhetjük az összetett 42. helyét. Így az Original by Motul kategóriában meg tudta tartani 5. helyét.
Saghmeister Gábor továbbra is keményen helytáll: tegnap a 119. helyen hozta be privát KTM-jét. Így összetettben még javított is egy helyet és immáron a 112. pozícióban van. Hogy kicsit jobban tudjuk értékelni az ő teljesítményét, érdemes picit ránézni az időeredményekre. Míg az éllovas Walkner 30 óra 14 percet töltött a gyorsaságikon, addig Gábor ennél 20 órával és 18 perccel többet! Vagyis ennyivel kevesebbet tudott pihenni a napok között.
| Helyezés | Rajtszám | Név | Márka | Idő/Különbség | Büntetés |
| 1 | 11 | JI. CORNEJO FLORIMO | HONDA | 2:29:30 | 0:00:00 |
| 2 | 1 | K. BENAVIDES | KTM | 0:01:26 | 0:00:00 |
| 3 | 2 | R. BRABEC | HONDA | 0:01:47 | 0:00:00 |
| 4 | 52 | M. WALKNER | KTM | 0:02:06 | 0:00:00 |
| 5 | 88 | J. BARREDA BORT | HONDA | 0:02:10 | 0:00:00 |
| 6 | 29 | A. SHORT | YAMAHA | 0:03:56 | 0:00:00 |
| 7 | 77 | L. BENAVIDES | HUSQVARNA | 0:04:21 | 0:00:00 |
| 8 | 7 | P. QUINTANILLA | HONDA | 0:05:02 | 0:00:00 |
| 9 | 42 | A. VAN BEVEREN | YAMAHA | 0:05:04 | 0:00:00 |
| 10 | 22 | M. GIEMZA | HUSQVARNA | 0:06:40 | 0:00:00 |
| Helyezés | Rajtszám | Név | Márka | Idő/Különbség | Büntetés |
| 1 | 52 | M. WALKNER | KTM | 30:14:03 | 0:00:00 |
| 2 | 3 | S. SUNDERLAND | GASGAS | 0:02:12 | 0:00:00 |
| 3 | 42 | A. VAN BEVEREN | YAMAHA | 0:03:56 | 0:00:00 |
| 4 | 7 | P. QUINTANILLA | HONDA | 0:04:41 | 0:00:00 |
| 5 | 1 | K. BENAVIDES | KTM | 0:10:22 | 0:00:00 |
| 6 | 88 | J. BARREDA BORT | HONDA | 0:10:57 | 0:01:00 |
| 7 | 11 | JI. CORNEJO FLORIMO | HONDA | 0:32:30 | 0:00:00 |
| 8 | 29 | A. SHORT | YAMAHA | 0:34:59 | 0:00:00 |
| 9 | 18 | T. PRICE | KTM | 0:35:14 | 0:06:00 |
| 10 | 2 | R. BRABEC | HONDA | 0:35:54 | 0:02:00 |
Forrás: Dakar.com és Gyenes Mani Facebook
Cimkék:
A Kawasaki és a Yamaha azért írt alá, hogy hidrogénhajtású motort fejlesszenek közös erővel. A Suzuki és a Honda is érdeklődik.
Elolvasom »A Dakar tegnapi versenynapján a KTM csapatánál egyszerre örülhettek és zokoghattak. De Gyenes Mani is drámai napot zárt.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »