Sorkettes blokkal térhet vissza a Honda CB1100

2021. november 5. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Szentségtörés, blaszfémia és világvége! A Honda először az európai piacról vezette ki az oldschool naked motorját, a soros négyhengeres erőforrással szerelt CB1100-at, hogy aztán az idei évben egy szuperszexi Final Editionnel más kontinenseken is elbúcsúzzon tőle. De ez nem jelenti azt, hogy nem maradunk a hetvenes évek második felének motorjaiból ihletődő nagyköbcentis meztelen harcos nélkül.

[do_widget id=text-10]

Csakhogy! Egy régimódi lég-olajos sornégyessel már nem lehet megfelelni az egyre szigorodó környezetvédelmi normáknak. Emiatt azt hiszem mindenki elmorzsol egy kövér könnycseppet, aki valaha is nagy Banditot, XJR-t, 1,3-as CB-t vagy ZRX-et hajtott. De legalább mégiscsak lesz valami? Lesz.

A tervrajzok szerint a Honda az Africa Twinből, az új NT1100-ból és a CMX 1100 Rebelből ismert soros kéthengeres blokkal hozza vissza típusnevet. Az új CB1100 a CMX-hez áll legközelebb. A motor elhelyezkedése a vázban, a geometria a Rebelhez áll közel, de másik segédvázzal és megváltozott üléspozícióval dolgoznak. Azoknak, akik ragaszkodnak az igazán hagyományos motorkerékpár megjelenéshez, jó hír lehet, hogy hagyományosan elhelyezett, dupla rugóstagot láthatunk a tervrajzokon.