Hirdetés
Mindössze két éve, hogy a Husqvarna bemutatta az aktuális EICMA kiállításon a Norden 901 koncepciót. A tanulmánymotor már akkor ígéretesnek tűnt. A KTM 890 Adventure platformjára ráhúzott gépről akkor úgy gondoltuk, hogy talán a narancssárga kivitel egy prémiumabb, exkluzívabb, különcebb változata lehet. A svéd cég első túraendurója tegnap végre, számtalan kémfotó, promóció és teaser videó után megjelent, így magunkévá tehetjük az első benyomásokat arról, hogy végül milyen is lehet a gép.
A KTM 890 Adventure alapelemei megmaradtak. A váz, a 889 köbcentiméteres hengerűrtartalmú, 8.000-es fordulatnál 103 lóerős legnagyobb teljesítmény és a 6.500-nál megérkező 100 newtonméteres nyomatékcsúcs mind és mind megegyezik a donormodellével.
Ismerős lesz továbbá az off-road kompatibilitás jegyében méretezett 21-es és 18-as felnik is, a rájuk húzott Pirelli Scorpion Rally STR abroncsokkal. Ahogy az off-road módot is ismerő Bosch kanyar-ABS, a kipörgésgátló, a csúszókuplung is.
És ami nem? Az egyfelől nagytúrásabb dizájn, aminek sajnálatos áldozata, hogy a tank mérete 20-ról 19 literre csökkent. Másfelől az egyébként WP (Apex) futómű, ami elől 220, hátul 215 milliméterre nőtt. Ezzel együtt nagyobb a szabad hasmagassága, ami az Adventure 233 mm-hez képest 252-re emelkedett. Az ülésmagasság persze nem a kozák alkatúaknak kedvez, hiszen itt már egy 85,4-87,4 centis nyerget kell átlépni. És a legfontosabb: a Norden 901 már novemberben a szalonokba kerülhet. Ez utóbbira még nem tesszük le a nagyesküt, de ha minden igaz, akkor a 890 Adventure R-nél olcsóbban.
Cimkék:
Négy perc vidám verseny pocket bike kismotorokkal, amiken úgy dülöngélnek a felnőttek, mintha az életük múlna rajta.
Elolvasom »A beérkező kémfotó egy olyan modern Moto Guzzi nakedet mutat, ami valószínűleg csak álca, valójában egy V7-et rejt.
Elolvasom »Az MBP ismét régi receptet követ: egykori olasz márkát támaszt fel kínai tőkével és munkával. Az M502N viszont elsőre remek lett!
Elolvasom »A Honda első pillantásra megint meglévő modelljeiből pakolt össze egy újat. Az ADV350 azonban több, mint ígéretesnek tűnik.
Elolvasom »A nagy teljesítményű elektromos motorok életképessége eddig elég kérdőjeles volt. Az Energica Eva Ribelle RS ezen akar javítani.
Elolvasom »Az első részt folytatva két újabb Spyke túrakabát bemutatója következik. Egyiken sem véletlenül szerepel a hivatalos Dakar logó.
Elolvasom »