Megérkezett az új 850 köbcentis Moto Guzzi V7

2020. december 15. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Szívünknek kedves információval jelentkezett be a Moto Guzzi. Egészen pontosan azzal, hogy megérkezett a heritage stílusú eye-candy motorjuk, a V7 legújabb változata, méghozzá nagyobb blokkal és több erővel. Az ilyesmi az mindig jó hír. A motor két változatban, Stone és Special jelzővel érhető el.

[do_widget id=text-10]

A blokk természetesen megfelel minden Moto Guzzi hagyománynak. Azaz V2 és hosszában beépített. Igazság szerint már ismerjük, hiszen a V85-ben pontosan ugyanez az egység dolgozik. A V7 III-ban lévő 744 köbcentis blokk 850-es méretre hízott. 65 lóerő és 60 Nm ami bár nem tűnik soknak, mégis 25%-kal több elődjének számainál. Érdekes, hogy ugyanez a motor a V85-ben 80 lóerőt és 80 Nm-t hoz. Kicsit érthetetlen, hogy ha benne van a potenciál, akkor miért nem húzták feljebb a teljesítményt. Cserébe a jelentkező erő 80 százaléka már 3000-ez fordulatszámnál megérkezik.

Ameddig a Stone stílusa letisztult és a színeket sem gondolták túl, addig a Special jobban megfelel a klasszikus motorszépség ideájának. Utóbbi gyönyörű fényezést kap és olyan – nem is – apróságokkal mutat többet, mint a fűzött felni. Az elődhöz képest szemmel láthatóan nagyot nőtt a kipufogó. A központi rugóstag Kayaba lett, a rendes kétszemélyes ülés komfortján pedig javítottak. A világítás persze LED-es, a kipörgésgátló többfokozatú és kikapcsolható. A V7 kapható lesz A2 jogosítvánnyal kompatibilis kivitelben is.