Már szeptemberben érkeztek ráutaló jelek, hogy a Yamaha a környezetvédelmi normák szigorodása okán frissíti az egyik slágertermékét, az MT-09-et. Az előzetes információk pedig ezennel beigazolódtak. A Yamaha Motor USA posztolt ki egy teaser videót. Nagyon japán, nagyon dögös, nagyon… sötét. Nem én találtam ki, ők használják ezt a szót.
A Németországban regisztrált „MTN890D” egy 890 köbcentis hengerűrtartalmú, soros háromhengeres blokkot takar, amely a mostani 847 köbcentiset váltja. Az egyetlen biztos (és fontos) információnk egyelőre az, hogy a teljesítménye 120 lóerőre emelkedik 114-ről.
„A sötétség izgalmasabbá válik. Állj készen a következő hetekre! #DarkSideofJapan #HyperNaked ” – szól az üzenetük. Aztán persze a motoros világ híreit szüntelenül figyelő rajongó legyen a talpán, aki ebből többet kihámoz! De a legnépszerűbb feltételezések szerint egyúttal a 07-es és a 10-es széria sem marad érintetlen.
Cimkék:
Kíváncsi vagy, hogy néz ki a Harley-Davidson első túraendurója, a Pan America a valóságban? Egy fokkal közelebb kerülhetsz hozzá!
Elolvasom »A Classic Edition egy olyan változata az 1800 köbcentis bokszerrel szerelt R18 BMW cruisernek, amit túrázásra készítettek fel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »