Modellfrissítés, kisköbcenti: változik az MV Agusta

2020. július 3. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Nem hagyományos interjúfelállásban válaszolt az MV Agusta YouTube csatornáján Timur Sardarov vezérigazgató a cég jövöjét és jelenét érintő kérdésekre. A beérkező kérdéseket a nézők tették fel és némi szelektálás, összesítés után igyekeztek a lehető legtöbb érdeklődőnek válaszolni. Az őszinteség jegyében pedig alig telt el másfél perc, és bele is állt az elődjébe Giovanni Castiglioniba, aki szerinte pusztán a saját érdekeit tartotta a szemei előtt, mielőtt távozott a brand életéből. Nice!

[do_widget id=text-10]

A feltett kérdések többnyire olyan témákat firtattak, amelyekről korábban már beszélt Sardarov. Például, hogy a közeljövőt érintő terveik között szerepel, hogy szeretnék az MV Agusta eladásait növelni. A céljuk évente 20.000 egység értékesítése.

A teljes kérdezz-felelek rész

Azt is megerősítette, hogy igen, hamarosan érkeznek a „megfizethető” Agusták. A Loncinnal való együttműködésük célja, hogy az 500 köbcenti alatti kategóriában is megjelenjenek. De az 5-600 köbcentis kategóriában is fejlesztések indultak. Az F3 modellek hamarosan, az F4-ek várhatóan 4-5 év távlatában fognak nagyobbat frissülni. Előbbi esetében elsősorban elektronikai téren szeretnének fejleszteni. Az F4-gyel viszont nagyszabású terveik vannak. Szeretnének visszatérni vele a WorldSBK világába, ugyanakkor nem követik a Ducati útját, nem V4-es motorral képzelik a jövőt.