Régebben hatalmas szó volt, amikor valaki felmókolt egy videókamerát a motorjára, majd közzé tette, ahogy hasítja az utakat. Ott kellett is valamit villantani, hogy érdekes legyen a felvétel. Mára akkorát változott a világ, hogy az hihetetlen. Kvázi mindenkinek lehet akciókamerája, így aki akarja, az megörökíti minden méterét. Mivel pedig sokan teszik ezt, a hajmeresztő helyzetek is nagyobb valószínűséggel kerülnek nyilvánosságra. No meg persze a gyors terjedésben a közösségi médiának is oroszlánrésze van… Vagyis balesetek és baleseti helyzetek tömegét látjuk nap mint nap. Valószínűleg az ingerküszöbünk is nőtt egy csomót: amitől tíz éve infarktust kaptunk és hüledeztünk, azt most már észre is alig vesszük. Attól a rövidke filmecskétől azonban, amit egy húsz éves belga motoros srác feltöltött, na attól tuti benned is megáll az ütő.
Arthur és haverja megindulnak egy teljesen jól belátható(nak tűnő) úton, és veszélyesnek semmiképpen nem bélyegezhető 150-155 kilométer/órás tempóval hasítanak. Aztán egyszer csak jön a mellbevágó meglepetés: a videó 15. másodpercében egy nagyon enyhe bukkanó takarásából előtűnik egy szemből – a saját helyén közlekedő – autó. Meg az azt előző motoros.
Meg még kettő. Akik nagyjából el is foglalják Arthur sávjának egész szélességét – szerencsére van köztük annyi hely, hogy a két KTM átfért. Volt egy negyedik és egy ötödik szemből érkező motoros is, de ők még szerencsére nem kezdték meg az autó előzését. Ja, és a legszebb a dologban, hogy az előzésben levő három srác sem jött annyira lassan. Nézd meg, ez tényleg egy olyan helyzet, hogy az embernek – bocsánat a kifejezésért – besz@rni is csak utólag van ideje.
Lehet ebből tanulságot gyártani? Megmondom őszintén, szerintem nem. Azt gondolom, hogy a két KTM-es – vagyis hőseink – és a szemből jövők is azt hitték, itt végtelen messzire ellátnak és tökegyenes az út. Hát hol engedje el az ember fia a vasat, ha nem ilyen helyen? Az a pirinyó bukkanó éppen annyi volt, hogy nem látták egymást. Viszont így a kölcsönös észlelés pillanatában minden motoros annyit tudott tenni, hogy jól kitágult a pupillája. Na jó, Arthur keze még elindult a fékkar felé is – de annak hatása már nem volt semmi, csak az ösztön vezérelte. Az egész sztori reakcióidőn belül történt. Vagyis a tanulság többféle lehet.
Azt hiszem, az utóbbira szavaznék…
Az eredeti videó Arthur Malléjac idővonalán tekinthető meg.
Cimkék:
Néhány napja erős kritikát fogalmaztunk meg egy, a Generali Biztosító által készített blogbejegyzéssel kapcsolatban. Példaértékűen reagáltak!
Elolvasom »Egy oválpályán tartott a japán Young Machine magazin egy kis demonstrációt a CBR1000RR-R Fireblade SP képességeiről.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »