A 2020-as Harley-Davidson Softail Standard

Őszinte. Ez volt az első szó, ami eszembe jutott, amikor megláttam a Harley-Davidson új modelljét. Persze “új” – ezt a szót érdemes mégiscsak inkább idézőjelbe tenni. A Harley Softail családja ezzel együtt 11 kivitelt kínál, ha nem számoljuk az erőforrások szerinti megkülönböztetéseket. És mindegyik képes különbözni. A Deluxe nagyon elegáns és klasszikus, a Low Rideren Lorenzo Lamasnak érzed magad, a Sport Glide túrázósabb hangulatú. A Softail Standard pedig teljesen le van csupaszítva. Semmi csicsa, semmi szemfényvesztés! Csak a motor.

Az alapelv talán az lehet, hogy ez egy tökéletes alap lehet mondjuk egy motorépítőnek. De ez szerintem hülyeség. Ez egy letisztult, gyönyörű tárgy, mintha egy svéd lakberendező találta volna ki. Nézd meg azokat a küllős felniket, az egyszerű kerek légszűrőt, a 13 literes cicomamentes tankot! Ez ki van találva.

Még a színválaszték is kimerül a feketében. Ez lenne a jó alap ahhoz, hogy átalakítsd? Ugyan már, még a “mini-ape” kormány is telitalálat. “Basszus, végre egy igazi Harley!” – szól ki belőlem az egykori cruiser rajongó fiatal srác, aki valamikor arról álmodott, hogy egyszer Harleyzni fog talpig bőrben.

A blokk a kisebbik Milwaukee Eight, de ez nem baj. A Sport Glide tesztben ki is fejtettem, hogy miért a 107-es változatot gondolom az igazi útnak a 114 helyett. Fékekből szimpla Brembo került rá, ami izgalmas újdonság, bár többet egyelőre erről nem tudunk. A rugó-előfeszítés állításához viszont le kell venni az ülést, ami egyértelműen macerásabb megoldás a többi Softail kivezetett, tekerőgombos kiviteléhez képest. És akad itt még egy ütőkártya: valószínűleg ez lesz a legolcsóbb Softail.