Az elmúlt héten jelent meg, valamint váltott ki óriási érdeklődést az a hír, hogy fegyelmi eljárásra számíthatnak azok a motoros rendőrök, akik egy interneten bolyongó felvétel szerint kő-papír-olló játékot játszottak motorozás közben az M7-es autópálya bevezető szakaszán. Nem csak motoros körökben, hanem az országos sajtóban is rendkívüli indulatokat szított a hír. És ezen nincs is mit csodálkozni, hiszen mindenki érezte, hogy itt bizony valami nincs rendjén.
A történet körül tovább szította az indulatokat, hogy az egész ügy a HVG megkeresése nyomán pattant ki. A hírportál újságírója ugyanis megkereste a rendőrséget, hogy szabályos és biztonságos-e a lentebb látható módon közlekedni. A nép haragja az újságra és a tollforgatóra zúdult. Spicli, házmester – ehhez hasonló jelzőket aggattak rá. A történet viszont valahogy nekem nem állt össze, így én is megkerestem a rendőrséget, hogy egy kicsit tisztább képet kapjunk az esetről.
Ezen a ponton kénytelen vagyok a saját emlékeimre hagyatkozni. Az alábbi felvétel augusztus végén került fel a YouTube videómegosztó portálra. A készítőjével szemben gyakori vád, hogy vezetés közben nem szabad kézben tartani a mobilt. Ez természetesen így van, reméljük, hogy a felvételt valójában az utasülésen helyet foglaló személy készítette, vagy a kamerát valamilyen formában rögzítették és csupán egy kivágott részletet látunk az útból. Arra azonban tisztán emlékszem, hogy a videó eredetileg egy pozitív üzenetként látta meg az internetes napvilágot. Amolyan lássátok, a rendőrség munkatársai is emberek felhang kísérte. Persze a pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve, de a mindennapi közlekedés egy megmosolyogtató pillanatáról felvételt készíteni és megosztani másokkal önmagában nem bűn. Igen, utólag azt kell mondjuk, jobb lett volna, ha nem történik meg. De utólag mindig sokkal könnyű okosnak lenni. Az alábbi felvételről van szó.
Egészen biztos vagyok benne, hogy a HVG munkatársát nem valamiféle nehezen értelmezhető rosszindulat vezérelte. Az újságírónak nem az a feladata, hogy mindenhez értsen. Emberünk vélhetően motorkerékpárt még csak messziről látott. Így teljesen természetes, hogy a munkája során olyan illetékes személyekhez fordul, akiktől hiteles választ kaphat a kérdéseire. Két motoros rendőr tevékenysége esetén az ORFK sajtó osztálya megfelelő forrásnak tekinthető. Tudom, hogy ez nem népszerű szemlélet, de úgy gondolom, hogy ő sem követett el hibát, hiszen a munkáját végezte.
Kérdéseimmel én magam is a rendőrség Kommunikációs Osztályát kerestem fel. Természetesen kicsit bikkfanyelven, de választ is kaptam azokra. Először is az érdekelt, hogy pontosan milyen szabály ellen vétettek az általunk rendkívül nagyra becsült motoros rendőrök. „A felvétel alapján a Budapesti Rendőr-főkapitányság állományába tartozó két motoros rendőr megszegte a közúti közlekedés szabályait, a KRESZ 36§. (6) bekezdés b.) pontját.” – kaptam meg a választ. Na de mit is jelent ez? A 36. paragrafus a párhuzamos közlekedést taglalja, a nevezett pontja pedig azt takarja, hogy párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten két járműnek – az egy nyomon haladó jármű melletti elhaladást kivéve – ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett haladni tilos. Tehát nem a kő-papír-olló játék miatt indítottak fegyelmi eljárást, hanem azért, mert közben egymás mellett haladtak.
A másik fontos kérdésem az volt, hogyan jutottak el odáig a rendőrségnél, hogy a videóból fegyelmi eljárás legyen. „A rendőrség kommunikációs szervei a médiatartalom-szolgáltatók megkeresésére kötelesek reagálni. A rendőrség a részére tett bejelentéseket megvizsgálja, és amennyiben felmerül a szabálysértés vagy a bűncselekmény elkövetésének gyanúja akkor hivatalból eljárást indít.” – válaszolták. Azaz motoros rendőreink helyzete nem egy meghozott emberi döntés miatt alakult úgy, ahogy, hanem egy kialakult, bevett eljárásrend következtében. Nem gondolom, hogy hibást vagy bűnöst kell keresni ebben az esetben. És talán korai is lenne. A fegyelmi eljárás jelen pillanatban folyamatban van, azaz döntés nem született még az ügyükben. Csak remélni tudjuk, hogy az illetékes döntéshozók a lehetőségek adta kereteken belül végül emberi, megfontolt eredményre jutnak.
Cimkék:
Az Indian 116 köbcolos, azaz 1890 köbcentis motorblokkokat pakol a nehéztúrázó modelljeibe, és más frissítéseket is megszellőztetett.
Elolvasom »Valami egészen különleges újdonsággal készül a Kawasaki, amivel kapcsolatban az egyetlen biztos dolog, hogy kompresszoros lesz.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »