Hirdetés
A világ végérvényesen megváltozik 2069-re. Lehet, hogy az emberek munkáját házi robotok segítik majd, a Marson megalakul az első, tudósokból álló mikro kolónia, a villanyhajtású motorkerékpárokat pedig a modern önvezető rendszereken alapuló technológia teszi minden addiginál biztonságosabbá és sterilebbé. Egy maroknyi szenvedélyes motoros azonban még mindig javítgatni fogja a klasszikusokat, és vásárolja majd literszám a méregdrága hobbi benzint. De mik lesznek ezek a klasszikusok, amik talán éppen most gördülnek le a szalagról? Bizonyára vannak olyanok, amikről ma még nem mindenki gondolja, hogy vágyott darabbá válnak. Akárcsak manapság a háromhengeres, kétütemű Suzuki GT750, ami a maga korában egy mérsékelten sikeres kísérlet volt, később viszont keresett gyűjtői darabbá vált. És persze van amiről már most mindenki tudja, hogy az lesz. Ilyen a Moto Morini Milano.
A 2017-ben sokadjára újjáélesztett márka jelenleg négy modellt kínál. A Corsaro egy agresszív kiállású valami, de alapvetően egy tucatnaked. A Scramblerről mindent elmond a neve, a Granpasso pedig egy aszfaltos dual-sport gép. Az új Milano ismét egy naked, de te jó Isten! Csak nézzetek rá, ez minden dizájnérzékeny motoros szívét meg fogja dobbantani! Nincs rajta olyan él, ami ne lenne a helyén.
A Milano blokkja a márka motorjainál megszokottnak tekinthető 1187 köbcentis V2-es. Ezt a Corsaróhoz képest visszavették “pusztán” 110 lóerőre, ami hozzávetőlegesen a Kawasaki Z900RS-sel meg is áll pariban.
A Moto Morini vintage stílusú modern nakedjét 46mm-es, állítható USD villákkal, valamint szintén állítható központi rugóstaggal szerelik, amit kifejezetten a Moto Morinihez terveztek. A Bosch blokkolásgátló gombnyomásra kikapcsolható.
Cimkék:
A bajorok új bőrruhájának különlegessége, hogy rengeteg igényedet már a megrendelésekor konfigurálhatod. A Pro Race tényleg vásárlóbarát ötlet!
Elolvasom »A nemrég újraélesztett Africa Twin sokak kedvence, de még csak kevesektől láthattuk, ahogyan igazán vadállat módon küldik meg terepen.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »