Hirdetés
Az idei, 2018-as év végén, december 7-9. között között került megrendezésre az ilyenkor szokásos Monza Rally Show. De miért is érdekel minket egy autóverseny? Természetesen azért, mert mindenki kedvenc legendás versenyzője, az olasz MotoGP fenegyerek – vagy korát tekintve már feneúr, de az hülyén hangzik – Valentino Rossi is elindult rajta.
Valentino Rossi a 2014-es Monza Rally Show-n – akkor Robert Kubica elhalászta előle a dicsőséget
Mit elindult? Bevágta magát az autóba és megnyerte. Ráadásul ez már a hetedik alkalom. Tizenkét évvel ezelőtt 2006-ban, majd 2007-ben egy Ford Focus RS WRC, majd 2012-ben, 2015-ben, 2016-ban, 2017-ben és végül idén 2018-ban egy Ford Fiesta RS WRC volánja mögött. Hű társa mindannyiszor a veterán rali-navigátor, Carlo Cassina volt.
A Monza Rally Show nem valami alibi esemény. A versenyzőknek kilenc gyorsasági szakaszt kellett teljesíteniük három nap alatt, ami összesen 144.17 kilométer versenytávot jelent. Eközben olyan ellenfeleik voltak mint a korábbi WTCC-pilóta Stefano d’Aste vagy a motocross világból érkező Chad Mark Reed. Bajnoki címei pedig olyan pilótáknak vannak mint Sebastian Loeb (WTCC legenda) és Robert Kubica (ex-F1 versenyző).
Rossi rali iránti érdeklődése nem mostanában kezdődött. Már 2002-ben egy Peugeot 206 WRC volánja mögött ült, sőt volt lehetősége négykerekű példaképe, Colin McRae ellen is felvennie a kesztyűt. Bár a bajnoki címet összességében most behúzta, az utolsó, szemtől szembeni “Master Show” versenyen eltángálták. A tettes szintén a kétkerekűek világából érkezett, a kilencszeres motocross világbajnok Antonio “Tony” Cairoli volt.
Cimkék:
Komoly kis kémfotó landolt a brit MCN postaládájában, amint éppen a megújuló KTM RC390 tesztelése folyik. Lássuk mire számíthatunk!
Elolvasom »A Triumph bemutatott két "inspirációs" kitet a legújabb 1'200 köbcentis Scrambler modelljeihez. Ötletforrásnak valóban nem rossz.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »