Megint nem nekünk lesz jó: Honda Fireblade Suzuka

A mai nappal megkezdődött a Tokyo Motorcycle Show, ami nem összekeverendő az ősszel megrendezett gigantikus bemutatóval. Hiszen amíg a Tokyo Motor Show sokkal inkább szól az egész világnak, addig a mostani rendezvényen jóval lokálisabb a tematika. Innen tudhatjuk meg azt, hogy mivel nem fogunk motorozni. Például ez a csodálatos, Suzuka kivitelű Fireblade valószínűleg nem lesz a tiéd, ugyanis a gaz japánok a saját maguk szórakoztatására szánják.

A motor a suzukai nyolc órás endurance verseny után kapta a nevét, ahol a négy japán gyártó vérre menő küzdelemeket folytat

Sok kicsi sokra megy

A motor küllemét a csodálatos verseny-replika fényezés határozza meg, de természetesen ennél gyökeresebb modifikációk adják meg az ízét. A legfőbb változtatások a felniket és a fékeket érintik. Az SP kivitel eredeti Marchesinis kerekei helyére pedig még könnyebb OZ termékek kerültek.

• [do_widget_area banner-jobb-1]
• [do_widget_area banner-jobb-2]
• [do_widget_area banner-jobb-3]
• [do_widget_area fejlec-banner]
• [do_widget_area index-banner-közép]
• [do_widget_area lista-banner-alsó]
• [do_widget_area lista-banner-felső]
• [do_widget_area lista-banner-közép]
• [do_widget_area widgets_for_shortcodes]
  • [do_widget id="text-10"]
  • [do_widget id="custom_html-2"]
• [do_widget_area wp_inactive_widgets]
  • [do_widget id="text-9"]
  • [do_widget id="recent-comments-2"]

A féknyergeket a Brembo kínálatának krémjéből választották ki, természetesen a hozzá passzoló high-end főfékhengerrel. Tehát a megállásra valószínűleg nem lesz sok panasz.

Ez itt az eredeti versenymotor, Takumi Takahashi gépe – brutális szörnyeteg

A kipufogócső hővédő lemezeit szénszálasra cserélték, a végére pedig rácsavartak egy Akrapovic dobot. A motorblokk védelméről pedig a GB Racing gondoskodik. Természetesen felfedezhető a motoron még ezernyi kis apróság – mint a Gilles Tooling lábtartók -, az elektromos Öhlins felfüggesztés viszont a helyén maradt. Hiába, ami bevált azt nem kell macerálni.