Könnyed léptű szamuráj: Kawasaki Z650 teszt

2018. február 24. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Műszaki adatok

Keskeny felépítése miatt városba is ideális társ

	Kawasaki Z650
MOTORTÍPUS	Folyadékhűtésű négyütemű 8 szelepes soros kéthengeres DOHC benzinmotor
HENGERŰRTARTALOM (CM3)	649
FURAT X LÖKET (MM)	83 x 60
KEVERÉKKÉPZÉS	DFI® Keihin üzemanyag-befecskendezés
SŰRÍTÉSI ARÁNY	10,8:1
TELJESÍTMÉNY (KW (LE) / MIN)	50,2 (68) / 8’000
FORGATÓNYOMATÉK (NM / MIN)	65,7 / 6’500
INDÍTÁS	Elektromos önindító
TENGELYKAPCSOLÓ	Nedves, többtárcsás csúszókuplung
SEBESSÉGVÁLTÓ	Hat sebességes szekvenciális
SZEKUNDERHAJTÁS	O gyűrűs lánc
VÁZ	Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső
VILLASZÖG / UTÁNFUTÁS (FOK / MM)	24 / 100
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS	41 mm átmérőjú teleszkópvilla, 125 mm rugóút
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS	Horizontal Back-link központi rugóstag, állítható előfeszítés, 130 mm rugóút
ELSŐ FÉK	Dupla, úszóágyazású 300 mm-es tárcsa kétdugattyús féknyergekkel, ABS
HÁTSÓ FÉK	Egyoldali, hullámos 220 mm-es féktárcsa egydugattyús féknyereggel, ABS
MENETVEZÉRLŐ ELEKTRONIKA	nincs
ELSŐ GUMIABRONCS	120/70ZR17M/C (58W)
HÁTSÓ GUMIABRONCS	160/60ZR17M/C (69W)
KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS	Euro4
CO 2 KIBOCSÁJTÁS (G/KM)	103
HOSSZÚSÁG / SZÉLESSÉG / MAGASSÁG (MM)	2’055 / 775 / 1’080
TENGELYTÁV (MM)	1’410
ÜLÉSMAGASSÁG (MM)	790
HASMAGASSÁG (MM)	130
MENETKÉSZ TÖMEG (KG)	187
ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (L)	15
ÁR (HUF, 2018 FEBRUÁR)	2’190’000.-

További képek

Innen nézve sem rossz az a hasidomba integrált kipufogó

Meg kell szokni, hogy ilyen a fordulatszámmérő

Közepesen utasbarát… Kapaszkodni a vezetőbe lehet. Csak

A tükrökben meglepően normálisan látunk. A kezelőszervek szögegyszerűek

Legalább kapott vészvillogót is. Más extra funkciója nem igen van

Stílusos borulásvédelem

Sok élű lámpa, de semmilyen ledes csúcstechnika nincs benne

Az indexekben is ott figyelnek a kadmiumsárga hagyományos izzók

Sima láncos véghajtás. mi más lenne? Csúszókuplung ugyan jár hozzá, bár valószínűleg ugyanolyan felesleges, mint a kipörgésgátló. Lenne – mert utóbbi az nincs