Azt hiszem a Triumph megelégelte, hogy a britek kedvenc motorja egy BMW. Mert hát ez milyen dolog már? Így aztán az eleve felpörgetett márka imidzsből egyenesen kiemelkednek az újragondolt Tiger modellek. Innen mindenesetre úgy tűnik, hogy most aztán bedobnak mindent, amit csak lehet. Triumphokkal veretnek a közelgő Marvel filmben, betolják Vilmos herceg feneke alá az új Tigrist, és persze a menő videó kampányok sem maradhatnak ki.
A kifésült bundájú Tigrisek jelenleg hat változatban érhetőek el. Azt, hogy a kínálat tetején terpeszkedő motorok elvileg mire is képesek most megmutatják nekünk egy hangulatos kis videó segítségével.
Az XRT az aszfaltbarát változat, míg az XCA már a tereporientált darab és végre valaki meg merte lépni, hogy ezt határozottan ketté választják – még a videóban is. Ez így tiszta. Persze a rövid mozi főszereplője egyértelműen az XCA, hiszen arról látványosabb felvételeket lehetett készíteni. Na, akkor lássuk, hogy a gyártó szerint mire is való az új motorjuk.
A videóban persze most “csak” a 800-as modelleket mutatják be, de nagyon úgy tűnik, hogy ezekben is bőségesen elég lesz a kraft gyakorlatilag minden elképzelhető motoros élethelyzetre. Persze a Triumphosan sportosan megszólaló blokk nekem mindig is egy kicsit furcsa lesz ezekhez a megjelenésű motorokhoz, de ez legyen az ember legnagyobb problémája.
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »