Az ügyes terepmotoros a padkán is tud előzni. Vagy mégsem?

Terepen motorozni a legjobb dolgok egyike, amit ismerek. Mivel itt nincs forgalom, sokkal kisebb az esély egy hagyományos – közúti jellegű – közlekedési balesetre. Az ember csodaszép helyekre jut el, közben pedig megszokja a folyamatosan alacsony tapadást – ezt fogalmazhatjuk úgy is, hogy „él” alatta a motor. Ez pedig nagy előny aszfalton is, mert a terepmotoros nem esik pánikba a kisebb megcsúszásoktól. Nagyon fontos azonban, hogy találjuk meg a műfaj helyét. A közúton általunk lassúnak ítélt forgalmat a murvás padkán megelőzni – na ez nem tartozik ezek közé!

Jó ötletnek tűnhet, de a mellékelt példa szerint nem az

Lecsap a parkoló autó

Emberünk nyilván gyorsabban szeretett volna haladni, de a szembe jövőktől normálisan nem tudott előzni. Így leugrott a padkára, és a murván bő gázzal eldörrent az amúgy viszonylag normálisan haladó kocsisor mellett. Aztán egyszer csak egy parkolóhoz érkezett, ahol balról megérkezett a baj…

Motorcycle passing traffic on the side of the road – WCGW? from Whatcouldgowrong

Jogos a kérdés: hibás volt-e az autós? Mivel közlekednünk a bizalmi elv alapján kell – vagyis azt feltételezzük, hogy minden körülöttünk levő jármű betartja a szabályokat -, neki véleményem szerint nem igazán kellett számítani rá, hogy a padkán egy nála gyorsabb jármű fogja őt jobbról előzni. Így a baleset alapvetően türelmetlen motoros társunk túlvállalásának eredményeként jött létre.

Érdemes?

Zárásként még egy ellenérv, amiért érdemes megfontolni a hasonló manővereket – még a sokkal lassabb, akár álló járművek mellett is. Minden közlekedési baleset törmeléke – üveg- és fémdarabok – és számos egyéb tárgy (csavarok, satöbbi) rejtőzik itt a murva között. Így a padkán jaszkarizás a fenti rizikók mellett komoly defektveszélyt is hordoz magában. Gondold meg!