Azt gondolnánk, hogy az exkluzív termékeket gyártó vállalatok élete fenékig tejfel, főleg az olaszoknál. Az biztos, hogy az MV Agusta vezetősége tudja mi az a dolce vita és a kőkemény sportmotorozás, azonban a cégvezetés gazdasági oldalával mindig is hadilábon álltak. Hiába az AMG-vel kötött együttműködés és hiába dobáltak piacra szebbnél szebb aszfaltszaggatókat, a tavalyi év elején igencsak kifogytak a pénzből. Csődvédelem alá kerültek, a fejlesztések is jelentősen lelassultak. Giovanni Castiglioni – a vezérigazgató – rajta van az ügyön, hogy kirántsa a bajból a vállalkozását, ehhez azonban újabb befektetőkre lenne szüksége.
Mentőöv
A fogyasztói szokásokat figyelembe véve a sportmotor részlegről átcsoportosították a pénzeket a népszerűbb naked változatok fejlesztésére. A tavalyi évre két új modellt is ígértek, ennek csak a fele teljesült. A novemberi EICMA-n bemutatásra került az MV Agusta Brutale 800RR, amely a nevéhez illendő módon tényleg brutális lett. Nagy reményeket fűznek még a Brutale 1200-as változatához – ezt a négyhengeres masinát viszont csak idén fogják bemutatni. Bíznak benne, hogy sikert aratnak vele és további modellek fejlesztésére fordítható bevételt generálnak.
A két új Brutalétól remélik, hogy újabb befektetők figyelnek fel majd az MV Agusta sikereire. Állítólag már sikerült néhány pénzforrást meggyőzni, hogy működjenek együtt Castiglioniékkal – ha csak ideig-óráig is tart a pénzbefecskendezés, az is elég lehet az életben maradáshoz. Az új modellekhez ennél viszont több kell – bízzunk benne, hogy az eddigieknél gyümölcsözőbb együttműködést sikerül létrehoznia a laza talján vezetőségnek.
További képek
2 comments
Comments are closed.