Természetesen semmi tényszerűt nem lehetett tudni, de egyre több helyen hallhattuk és olvashattuk, hogy a páratlan múlttal rendelkező, de bizony sok hányattatáson átesett Ducati újabb nehéz időszak elé néz. Négy éve, hogy az Audi megvásárolta az olasz vállaltot, amely azóta vitán felül valaha volt legsikeresebb időszakát éli: tavaly 55’000 motort adtak el világszerte. Európában és az Egyesült Államokban nagyon komolyan tudták növelni piaci részesedésüket.
A márka eladásai szárnyalnak, mióta a VW a tulajdonosa
Jogos a kérdés: bolond a Volkswagen csoport, hogy miután ennyi pénzt beleölt és végre talán nyereségesre fordította a legendás vállalatot, fogja és eladja? A magyarázat amúgy egyszerű lenne: közben történt egy nagyobbacska malőr, amit dízel-emissziós botrányként ismerünk. A károsanyag-kibocsájtással kapcsolatos csalás okozta károk ugyanis bődületesek: a cégcsoport olyan be nem tervezett kiadásokkal kénytelen szembenézni, amelyek simán indokolhatják a pusztán gazdasági alapon meghozott döntést.
Rengeteg sikeres új modellt dobott piacra a Ducati
A VW Csoport igazgatótanácsának tagja, Rupert Stadler azonban a napokban nyilatkozott az egyik brit motoros médiumnak, amely során tömören fogalmazott: „A Ducati nem eladó!” – sajnos sokkal többet nem árult el a témáról, de azt nyomatékosan megerősítette, hogy gazdasági okai sem lehetnek, hogy megváljanak a Ducati márkától. Ami tehát valóban azt látszik megerősíteni, miszerint az olasz márka már hozza és nem viszi a pénzt.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Az YZF-R1 szupersport masina alapjain épített MT-10 igazi izomnaked. A Yamaha azonban kompromisszummentes túramotorrá változtatja az újdonságot.
Elolvasom »Hazai szervezésű, de zárt körűen szerveződő program volt, mégis komoly csapat jelent meg rajta: Yamaha tulajok randiztak Kakucs-ringen.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »