Nem versenymotorra kell gondolni, hanem egy bárki által megvásárolható utcai gépre. Azonban a World Superbike Championship világbajnokságán induló márkáknak vannak bizonyos kötelezettségeik – hiszen elvileg ez a sorozat széria-közeli járművekről szól. Így az MV Agusta sem pusztán jó kedvében, de a mi legnagyobb örömünkre 2015-ben hivatalosan is árulni fogja az F4 SBK névre hallgató típust. A korlátozott darabszámban gyártott modell 8 százalékkal kisebb tömegű lesz az alapváltozat F4 RR-nél – ez 175 kilogrammos száraz tömeget jelent. Ugyanakkor ereje jelentősen növekszik majd: 9 lóerővel többet teljesít az alapváltozatnál – vagyis 210-et. Ez így egy 1,2 lóerő/kilogramm arányt jelent, amely a legjobb lesz a sorozatgyártású motorok között. Példaképpen a BMW S1000RR 199 lóerejére 204 kilogramm jut – igaz, az már menetkészen.
Még csak a sajtótájékoztatón, a falra kivetítve láthattuk
A hihetetlen fejlődéshez a motor szinte minden porcikájához hozzá kellett nyúlni a mérnököknek. Módosult a hengerfej, a főtengely és a vezérműtengelyek, könnyebbek lettek a dugattyúk, valamint titánium hajtókarok kerültek az erőforrásba. A futóművet az Öhlins, a teljes kipufogórendszert pedig a Termignoli szállítja. Az MV Agusta F4 SBK rengeteg karbon- és magnézium alkatrészt tartalmaz, azonban felárért továbbiak érhetők el – példának okáért akár komplett titánium kipufogórendszert is rendelhetünk rá egy úgynevezett „racing kit” keretében. A vadállat ára szintén a Superbike Világbajnokság szabályai szerint 40’000.- euró lesz – november 4-én, az EICMA nyitónapján pedig már élőben is megnézhető lesz.
Cimkék:
Az angol Matchless hivatalos fotón mutatta be legújabb modelljének az erőforrását. A klasszikus kétkerekű jövő héten mutatkozik be az EICMA kiállításon.
Elolvasom »A Ducati jövőjének legfontosabb blokkját tovább csiszolták, immáron a vezérlési időkkel játszva. A fenevad tompább fogakkal, de nagyobbat harap!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »