MV Agusta F4 SBK: 175 kiló és 210 lóerő

Nem versenymotorra kell gondolni, hanem egy bárki által megvásárolható utcai gépre. Azonban a World Superbike Championship világbajnokságán induló márkáknak vannak bizonyos kötelezettségeik – hiszen elvileg ez a sorozat széria-közeli járművekről szól. Így az MV Agusta sem pusztán jó kedvében, de a mi legnagyobb örömünkre 2015-ben hivatalosan is árulni fogja az F4 SBK névre hallgató típust. A korlátozott darabszámban gyártott modell 8 százalékkal kisebb tömegű lesz az alapváltozat F4 RR-nél – ez 175 kilogrammos száraz tömeget jelent. Ugyanakkor ereje jelentősen növekszik majd: 9 lóerővel többet teljesít az alapváltozatnál – vagyis 210-et. Ez így egy 1,2 lóerő/kilogramm arányt jelent, amely a legjobb lesz a sorozatgyártású motorok között. Példaképpen a BMW S1000RR 199 lóerejére 204 kilogramm jut – igaz, az már menetkészen.

Még csak a sajtótájékoztatón, a falra kivetítve láthattuk

A hihetetlen fejlődéshez a motor szinte minden porcikájához hozzá kellett nyúlni a mérnököknek. Módosult a hengerfej, a főtengely és a vezérműtengelyek, könnyebbek lettek a dugattyúk, valamint titánium hajtókarok kerültek az erőforrásba. A futóművet az Öhlins, a teljes kipufogórendszert pedig a Termignoli szállítja. Az MV Agusta F4 SBK rengeteg karbon- és magnézium alkatrészt tartalmaz, azonban felárért továbbiak érhetők el – példának okáért akár komplett titánium kipufogórendszert is rendelhetünk rá egy úgynevezett “racing kit” keretében. A vadállat ára szintén a Superbike Világbajnokság szabályai szerint 40’000.- euró lesz – november 4-én, az EICMA nyitónapján pedig már élőben is megnézhető lesz.