Nemzetközi fórumokon kering az a kép, amely szerint a Suzuki jövőre beújítana egy kalandor stílusú V-Strommal. Az ábra alapján a 650-es DL változatnak jön egy XA jelölésű variánsa, amely már az aszfalttól távol is jobban megállja a helyét, mint a jelenlegi változat. Egy 2015-ös alkatrész katalógus oldalain bukkantak rá a DL650XA L5-ös típusra – a különbség nem nagy, ám mégis számottevő.
A legfontosabb újítás a fűzött küllős felni lesz, amely jobban viseli a terepes felhasználásból adódó deformációkat és könnyebben javítható az öntött felnikkel ellentétben – nem utolsósorban szinte kötelező kellék egy kalandmotornál az ilyen felépítésű kerék. A rajzon jól látszik, hogy a fejidom egy kacsacsőrrel bővül majd, amely a V-Strom 1000-hez hasonló fizimiskát kölcsönöz majd az új gépnek. Ez inkább csak dizájn elem, mint tényleg hasznos kiegészítő – a komoly terepes használatnak az alacsony első sárvédő és a minden bizonnyal 19-es első kerék szab majd gátat. Mégis, ahová ezzel a motorral a tulajdonosaik jó szívvel be fognak menni, ott nem a motor lesz a gyenge láncszem.
A megújult motorról a közelgő őszi motorkiállítások valamelyikén rántják le a leplet – hogy melyiken, azt még nem tudni. Jövő héten kezdődik Németországban az INTERMOT, majd egy bő hónappal később a milánói EICMA, ahol számos gyártó újdonságára derül fény.
Ami még jelentősen korlátozza a terepezést, illetve a bátorságot a terepezéshez, az az olajszűrő kialakítása és helye. Egy komolyabb kavics véget vet a történetnek. Ráadásul a gyári műanyag „haspáncél” is csak annyit véd, hogy előbb az törik, és csak utána az olajszűrő.
Én imádom a Stromimat, de a legnagyobb jóindulattal sem nevezném terepmotornak, még ha fűzött felnit kap, akkor se!
Ja igen, a fenti képen nem az én gépem van, csak illusztráció!
Elég jól néz ki az az átépítés! Nem gondoltam, hogy valaha is lesz Suzuki, ami tetszik majd.
Természetesen nem kimondottan terepmotor, de terepképesebb, mondjuk egy GSX-R-nél.
Bár ahogyan a mondás tartja: a férfiaknak az egész világ egy nagy WC, minden sörnyitó és minden motor endúró. Azt már csak halkan teszem hozzá és azt is csak félve, hogy minden nő k…. 😉