Gőzerővel munkálkodik az amerikai Polaris a nagynevű Indian köztudatba csempészésével. Jó úton járnak, tavaly mutatták be a nagyfőnököt, azaz a Chief nevezetű modellt – idén pedig két újabb motorral bővítenék a kínálatukat. A Harley-Davidsonnal mindig is ment a vetélkedés – az idén száztizenhárom éves Indian Motorcycles két évvel idősebb a kultikusnak számító riválisánál.
A legendás 1920-as gyártású Indian Scout
A két tervezett modellel a végleteket szeretnék megcélozni – az egyik a paletta belépőszintű gépe lenne, a másik pedig a csúcsot képviselné. Az egyszerűbb és olcsóbb kivitelnél a Scout nevet használnák, amely egy régi nagy legenda feltámasztása – 1920-ban kezdték el gyártani, majd huszonkilenc éven keresztül forgalmazták az ezzel a névvel ellátott típust.
A jelenlegi csúcsmodellnek számító Chieftain fölé kerülne a Chief Roadmaster
Zászlóshajónak szánják a Chief Roadmastert – egy szinttel feljebb pozicionálnák a jelenlegi csúcs Chieftain-nél. A Roadmastert viszont a Harley-k csúcsának számító Electra Glide Ultra Classic ellenfelének tekintik – hosszabb neve nem is lehetne.
Ő lenne az ellenfél, a csúcs Harley
Műszaki adatokról eddig még nem esett szó, ahogyan az árról sem tudni semmit. Valószínűleg idén nyáron lesz a hivatalos bemutató – akkor okosabbak lehetünk. Amúgy sem számít tömeggyártónak az Indian hazánkban, de még Európában sem – mindenesetre szívesen kipróbálnám, mit tud egy ilyen legendás motorbicikli.
Cimkék:
Az elmúlt hetekbe a csapból is a legújabb MV Agusta folyt. A legfontosabb kérdésre, hogy kap-e turbót a három hengeres blokk, most végre választ kapunk.
Elolvasom »A versenyzők valószínűleg nem találták túl humorosnak a történteket, főleg az egyikük. Számunkra annál inkább az lehet.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »