A Ducati még az őszi EICMA kiállításon mutatta be a legújabb Monstert. Ez már a harmadik generáció a taljánok egyik legsikeresebb modellcsaládjából. A héten kezdődött meg a sorozatgyártás a bolognai üzemben, és már ki is gördültek az első 1200-as példányok az összeszerelő részlegről, hogy bemutathassák őket a sajtónak.
Claudio Domenicali, a Ducati nagyfőnöke mutatja az első szériapéldányt
Két változatban készül majd az új nagy Monster – az alapváltozat a sima 1200, és lesz egy paprikásabb modell, az 1200S. Mindkét variáns a superbike Panigaléból származó 1’199 köbcentiméteres Testastretta erőforrással rendelkezik. Természetesen az igényekhez hangolták a motorokat – így a jobb utcai használhatóságot szem előtt tartva a középtartományra nagyobb hangsúlyt fektettek. Ezzel a mesés csúcsteljesítmény elvész, de azért nem kell panaszkodni az alapból 135 lóerőt tudó Monsternek sem.
Rendkívül büszkék a stílusteremtő motor legújabb generációjára
Az 1200S tíz lóerővel többet teljesít, így összesen száznegyvenöt lovat mozgósíthatunk és nagyobb forgatónyomatékot is kapunk hozzá. A combosabb teljesítményen kívül még könnyebb kerekeket és komolyabb futóművet dobnak az S-es Monster alá. A motor tömegét így sikerült megtartani 180 kilogrammon, ami egy ezerkettes géptől több mint szép érték. Mindkét motor megkapja a Ducati legújabb fejlesztésű, nyolc fokozatú menetbiztonsági elektronikáját és a három állású blokkolásgátlóját.
Cimkék:
Két katalán cég küzd az életbenmaradásért - példamutató módon nem restellik egymás segítségét kérni és összefogni a nehéz gazdasági helyzetben.
Elolvasom »Egyre komolyabb menetteljesítményű elektromos paripák látnak napvilágot. A Terra Motors újdonsága állítólag úgy megy, mint egy ezres benzines vas.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »