Radikális BMW terepmotor

2010. október 18. - onroad - Hír Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Az általunk is tesztelt BMW F800GS egy remek motor, de van, aki szerint kicsit nehéz. Erre gondolhattak a német Wunderlich-nél, amikor elkészítették ezt a radikális átalakítást. Akárcsak az S1000RR esetében, ezen a motoron is saját gyártású alkatrészeket használtak fel. A teljes hátsó szekciót lecserélték, a kisebb tankot a blokkhoz közelebb, mélyebben helyezték el, javítva a motor tömegközéppontját. A gyári idomzatot kevlár erősítésű, könnyebb műanyag elemekre cserélték, a motor gyártóját idéző lámpatestet Hella spotlámpákra, a fejidomnak tekinthető szekciót pedig egy egyszerű műanyag szélterelő elemre cserélték. A masina talán egyetlen gyenge pontja, hogy a széles hűtő nem kap megfelelő védelmet, bár ez a probléma a gyári állapotú gépeken is megfigyelhető, az csak bukócső utólagos felszerelésével oldható meg. Összességében az F800GS ha nem is vált egy ultrakönnyű krosszmotorrá, de a majd’ 30 kilogrammos súlyveszteség hatására bizonyára sokkal alkalmasabb a terepes használatra.