Utas kapaszkodó /static/artpic/400/121.jpg Nehéz elhinni, hogy ez idáig senkinek nem jutott eszébe… /static/artpic/400/75.jpg Ügyes megoldás: a tankra csak egy fixaljzat kerül, a kapaszkodó leszerelhető, ha nincs utas /static/artpic/400/186.jpg A motor, a vezető és az utas tökéletes egységben

Eszement kísérlet /static/artpic/400/kísérlet.jpg Egyéb veszély: eszementek kísérleteznek Nevetséges, amikor egy-egy autó „bepróbálkozik” a pirosnál, a motorok jobb teljesítmény/tömeg aránya kétségtelenné teszi, ki győz egy gyorsulási versenyben. No de kinek jutna eszébe egy motor, egy tűzijáték-rakéta és egy golflabda gyorsulását összemérni?!

Furakodj a dugóban! /static/artpic/400/trauma1.JPG Bukósisakban is hideg fejre lesz szükséged! /static/artpic/400/trauma3.jpg A jobb alsó motorral vagyunk. Az autókhoz hozzáérni is tilos!

Kettős hajtás /static/artpic/400/gal1 dual-fuel.jpg A szabadalomhoz benyújtott vázlat: az injektorház mögött közvetlenül az extra tank található /static/artpic/400/gal2 ethanolgraphic.jpg Az etanol nem fosszilis üzemanyag, használata jóval környezetkímélőbb

Új Honda maxi scooterek /static/artpic/400/gal1 1.jpg A GRF-01 tanulmány éppen három évvel ezelőtt mutatkozott be a nagyközönségnek /static/artpic/400/gal2 4.jpg A hátra néző kamerák és a monitorok a szériáváltozatban nem várhatóak /static/artpic/400/gal3 5.jpg Hely van bőven /static/artpic/400/gal4 6.jpg

Biztonságosabb motorok /static/artpic/400/720.jpg Veszély mindenhol leselkedhet ránk, még a legártatlanabbnak tűnő helyzetekben is Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy a közúti közlekedésben a legfontosabb szempont a biztonság. Lapunk egyik nem titkolt célja, hogy a közúti motorozást választókban tudatosítsa ezt a szemléletmódot.

Bővülő kínálat /static/artpic/400/gal1 puma22.jpg Textildzseki a túrázóknak. Mostanában egyre nagyobb divat a világos motorosruha, bár egy hosszabb nyári túra után biztosan nem így néznek majd ki a vállai /static/artpic/400/gal2 Puma21.jpg A térdkoptató is egyértelműen jelzi hovatartozását. Egy darabig… /static/artpic/400/gal3 Puma20.jpg

Az első /static/artpic/400/daimler 1.jpg Az eredeti: Götlieb Daimler Reitwagen 1885-ből /static/artpic/400/Daimler-1-motorcycle-1.jpg Az ember mulandó, így az alkotót már csupán a viaszbábu idézi meg /static/artpic/400/replica1.jpg Az eredetivel mindenben megegyező replika /static/artpic/400/3r1megy.jpg

A mi fiunk /static/artpic/400/031.jpg A 46 kilométer per órás sebességhatárt jelző tábla természetesen a megfelelő betűtípussal íródott. Halkan jegyezzük meg, a tiszteletadás ezen formájából a Yamaha is kellően profitált /static/artpic/400/9102.jpg A helyi Vale Fan Club /static/artpic/400/204.jpg A templom falán ezúttal nem megfáradt utazót, hanem a Rossi-rajongókat üdvözlik

Elektromos terepjáró /static/artpic/400/gal1 OÖ_Mattighofen_KTM_ZeroEmission_008.jpg Halk zümmögéssel repül a krosszgép /static/artpic/400/gal2 OÖ_Mattighofen_KTM_ZeroEmission_029.jpg Érdekes a motor formája is, no meg hogy sehol egy kipufogó! /static/artpic/400/gal3 OÖ_Mattighofen_KTM_ZeroEmission_019.jpg Külméretei a fotók alapján nagyon aprócskák lehetnek