Manapság talán úgy tűnik, hogy minden létező járműipari vállalat a jövőbe igyekszik menekülni. Az egyetlen biztosnak tűnő, eléggé megmarketingelt jövőt pedig az elektromos meghajtás jelenti. Ezt támogatja a politika, a sajtó, népszerű, szexi. Motoros szemmel remek mókaeszközök készülhetnek így, a (nagy)városi közlekedésben is jó alternatívát jelenthetnek, de nem biztos, hogy összességében jó az irány. Akadnak …
Elolvasom
Millió meg még egy pár autómotor hajtotta kétkerekű létezik a világon – a leghíresebb Boss Hoss mellett már egy külön cikkben is összeszedtünk nektek régebben egy kis csokorral közülük. Így tehát az alapötletben semmilyen elrugaszkodottság nincs – a mérnöki kihívásokat kereső alkotók újra meg újra nekirugaszkodnak az ilyesfajta kihívásoknak. Mai hősünk Új Zélandon született, és van …
Elolvasom
Mit tegyen az ember, ha élete során volt már a BAR F1 csapatának technikai igazgatója, a Jaguar versenycsapatának főmérnöke, tervezett egy csomó versenyautót, majd nyugdíjba megy? Malcolm Oastler úgy gondolta, hogy visszavonul Ausztráliába, és épít egy V8-as motorkerékpárt. Amit létrehozott, az pedig egy kész csoda. Indulásnak Malcolm fogott egy 1959-es Simca Vedette erőforrást – a …
Elolvasom
Ian McElroy először a boxer kultusztárgy, a Subaru Imprezza WRX blokkja köré megálmodott kétkerekű koncepciójával vált ismertté. Ez egy igencsak különleges, meglehetősen minimalista, ám részleteit tekintve maximálisan átgondolt, formavilágát illetően pedig hiper futurisztikus járművé sikeredett a keze alatt. Hosszan mazsolázhatnánk a gép részleteit illetően, de terjedelmi okok miatt ezt itt nem tesszük. Amennyiben rákerestek, bármelyik …
Elolvasom
