Travis Pastrana tényleg igazi őrült. Egész életét a határok feszegetése szőtte át – de nem úgy, mint nekünk, akik megelégszünk a komfortzónánk kis mértékű tágítgatásával. Neki állandóan olyan dolgokat kell bevállalni, amiket előtte senki nem csinált még – legyen az motoros trükk, autóval való hősködés vagy éppen ejtőernyő nélkül, egy szál kisgatyában kiugrani egy repülőből. […]
Elolvasom
Travis Pastrana a szabad stílusú motorozás vitathatatlanul legnagyobb nevévé küzdötte fel magát (életművének egy egészen apró kis szeletéből itt is szemezgethetsz), majd a hihetetlenül népszerű műfajt egy igazi utazó cirkusszá alakította: vezetésével 2010 óta a Nitro Circus valamennyi kontinensre eljut és évi több mint száz hatalmas előadást hozva tető alá szórakoztatják a nagyérdeműt. (Maga a […]
Elolvasom
A napokban megrendezett long beach-i Motorcycle Show „Custom Showdown Pro Builder” kategóriájának első helyét szerezte meg ez a különlegesen átépített Yamaha R1. A gép a Sesto Custom Cycles műhely munkája, és legnagyobb különlegessége nyilván a messze előre nyúló egyoldalú első felfüggesztés, amely egy 240-es szélességű gumiban végződik. Ennek mérete egyébként pont megegyezik a hátsóéval…
A Yamaha mint vállalat 2013-ban ünnepli fennállásának 125. évfordulóját. Ez előtt kíván tisztelegni a motor fényezése, amely az eredeti, 1898-as céglogóra épül: egy főnixmadár tart egy hangvillát. Általános vélekedés szerint egy ilyen radikális motorral nem lehet közlekedni – ezt megcáfolandó a kiállítás után Tony Sesto beröffentette az R1-est és visszamotorozott vele műhelyükbe. Na jó, nem túl messzire: olyan 20 mérföldnyire. De akkor is.
