Az idei motoros szezon is meglehetősen furcsán alakult időjárás szempontjából. Eleinte meglehetősen hűvös és esős időnk volt – kora tavasszal valahogy többet motoroztam esőben, mint az elmúlt 2-3 évben együtt. Aztán egyik percről a másikra ránk csapott a kánikula: folyamatosan 30-35 fokok és perzselő napsütés. Majd a nyár közepe megfejelte mindezt néhány igazán kellemesen esős […]
Elolvasom
A Suzuki immáron öt éve érdemi változtatások nélkül árulja nagyon szerethető csupasz gépét. Az SV650 elsősorban kellemes, vezetőbarát motorkarakterisztikája, no meg a mai piacon nagyon kedvező ára miatt népszerű. (Sőt, ez nem is csak az utolsó sorozatára igaz, hanem 1999 óta az összesre.) Az utóbbi időkben azonban a hasonló lökettérfogatú versenytársakból elkezdtek érkezni a burkolt, […]
Elolvasom
Amikor az első képek megjelentek erről a motorról, a motorosok internetes népe elég vad szájkaratéba kezdett. „Minek volt erre szükség?” – „Miért nem maradnak annál, amihez értenek?” – „Hát hogy néz ez ki, mennyire ocsmány!” – Ilyen és ehhez hasonló lázadozások tömegét váltotta ki a Harley bejelentése: nem csak tervezi, hanem valóban be is lép […]
Elolvasom
A motoros túrázásnak millió meg még néhány válfaja létezik. Az igazi kemény tökű rájder otthon a kertben felül paripájára és körbemotorozza egész Európát. Néhány naponta kifordítja pólóját – és semmi hiányt nem szenved az úton, hiszen a sátra mindig vele van. Sok motoros társunknak azonban nincs annyi ideje, hogy végig alsórendű utakon menjen le mondjuk […]
Elolvasom
Sem a tavalyi, sem az idei év nem volt könnyű. A koronavírus járványának harmadik hulláma meglehetősen súlyosan érintette hazánkat – sok volt a beteg, sok a súlyos szövődmény – és a legnagyobb baj, hogy sokan áldozatul is estek a fertőzésnek. Az ember pedig csak addig tud legyinteni, hogy „engem úgysem fog megölni”, ameddig legalább valamilyen […]
Elolvasom
Sok éve tartok motoros vezetéstechnikai tréningeket. Ezeken mára rengeteg motoros fordult meg – velük a szünetekben, ebéd közben mindig beszélgetünk. Ennek köszönhetően sok motorgumiról van kialakult képem, hogy milyen lehet – de rengeteg féle motoros védőfelszerelés márkáról is kapok visszajelzéseket. Évek óta látom a W-TEC nevet, a viselőiktől pedig hallom az általában teljesen elégedett tapasztalatokat. […]
Elolvasom
Annyira jó érzés látni, amikor magyar emberek kidolgoznak egy terméket, ami jól működik. Számomra egy ilyen sztoriban komoly örömet okoz az is, amikor nem csak egy cucc születését, hanem utána a további fejlődést is közelről nyomon követhetem. Volt már több hasonló, felemelő tapasztalatom életem során. És kövezzenek meg érte az Ali-s és Wish-es honfitársaim, de […]
Elolvasom
Vártam is ezt a motort, meg nem is. A várakozásom oka leginkább a kíváncsiság volt. Ugyanis elég hosszú időre visszatekintve ismerem a „gyökereit” – így amikor először híre jött, hogy érkezik a Forza 750, kíváncsian nyílt tágra a szemem. Hiszen a japán nagyrobogó-család eddigi „teteje”, a Forza 300 egy remekül sikerült példány volt. Egyedül első […]
Elolvasom
Évekkel ezelőtt már eljátszottam ugyanezt. A régi motorom egy BMW R 1200 GS Adventure volt, amellyel bő tíz éves „élettársi kapcsolatunk” alatt 157 ezer kilométert töltöttünk együtt. Nyáron és télen, aszfalton és sárban egyaránt. Egész idő alatt mindig kizárólag gőzborotvával tisztítottam – ennek megfelelően is nézett ki. Mondjuk, hogy nem volt újszerű… Aztán eladás előtt […]
Elolvasom
A koronavírus járvány harmadik, éppen tomboló hullámának megfékezése érdekében hozott kormányzati intézkedések ugyan közel sem olyan szigorúak, mint egy évvel ezelőtt voltak. Láthatóan igyekeznek nem teljesen leblokkolni a gazdaság vérkeringését – de rengeteg dolgot tilos most végezni, illetve számos helyre nem tudunk elmenni. Ezek elemezgetése nem a mi hatáskörünk, hiszen mi csak egy járművekkel foglalkozó […]
Elolvasom
Amennyiben Massimo Tamburini nem esik egy nagyon nagyot Honda 750 Four motorjával 1972 szeptemberében Misano versenypályáján, a Bimota meg sem születik. Így azonban, amikor három törött bordája összeforrt, elkezdett azon dolgozni, hogy a nagy japán négyhengeresek erejéhez olyan motort építsen, amely azok erejét képes jól kezelhetővé tenni. Ezen törekvése közben találta ki a térhálós acélcső […]
Elolvasom
A fővárostól Észak felé indult a Dakar mezőnye – és ez a nap nagyon nehéznek bizonyult sokak számára. A két rövid – összesen 205 kilométernyi – összekötő szakasz közé 456 kilométer speciál ékelődött. Vagyis a táv nagy részében menni kellett – mármint azoknak, akik tudták, hogy merre kell… A szakasz eleje ugyanis olyan kiszáradt, sziklás […]
Elolvasom
