A Suzuki legendás gépe, a Hayabusa volt az első szériában gyártott motor, ami átlépte a 300 kilométer/óra végsebességet. A megjelenése óta eltelt 24 év során azonban rengetegen voltak, akiknek még ez az elképesztő teljesítmény sem volt elég. A Hayabusa a dragversenyek, tuningműhelyek és nitrómágusok kedvelt motorja lett. Az átépített gépek azonban érthető okokból csakis zárt […]
Elolvasom
Ezt most azért ízlelgessük meg, forgassuk a szánkban egy kicsit: kompresszoros Harley. És akkor kezdjük is az alábbi hír valószínűsíthetően kiábrándító aspektusával: valószínűleg nem lesz belőle semmi. Vagy legalább abban a formában nem, hogy megjelenjen a kínálatban egy feltöltős modell. Végtére is arról a gyártóról beszélünk, amelyiknek a vezetése éppen nemrégiben kaszálta el a Bronx […]
Elolvasom
Úgy tűnik, hogy senki nem húzta be a vészféket a Kawasakinál. Valamikor május végén jelent meg az első renderelt kép egy elborult ötletről. Egy feltöltős, H2 blokkos cruiserről. A japán Young Machine magazin szivárogtatta ki. Persze tudjuk, hogy az ő pletykáikra érdemes odafigyelni, hiszen remek kapcsolatot ápolnak a négy nagy gyártóval, de azért ez akkor […]
Elolvasom
Nemrégiben született egy emlékezetes Kawasaki Z H2 tesztünk. Azt ide kattintva éred el. Dodo barátunk már akkor megfogalmazta, hogy jó motor, jó motor, de a futóműről azért nem tudott ódákat zengeni. Pláne magyaros minőségű közúton. Na Zolikám! Ezt próbáld ki! 😀 Megérkezett ugyanis a Kawasaki válasza az SE változat formájában. A Z H2 SE ugyanis […]
Elolvasom
Az elmúlt években a járműipar érdekes átalakulásokon ment keresztül. Van ugye ez a „downsizing” nevű dolog, aminek az a lényege, hogy kisebb lökettérfogatból és kevesebb üzemanyag elégetésével (azaz kisebb környezeti szennyezéssel) érjük el ugyanazt a vezetési élményt. Ennek eredménye a másfél literes turbós motorok térhódítása a nagyautók világában. Amik persze nyomokban sem adják ugyanazt, mint […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.