A Neom környéki nagy kanyar után a mezőny délnek indult a Vörös-tenger partján, hogy a résztvevők nekilássanak a 453 kilométeres speciál szakasznak. A negyedik versenynapra a 219 km összekötővel együtt így összesen 672 km várt a kalandorokra. A jövő városát elhagyva a sivatagban a ráérősebb versenyzők megtekinthették az ősi nabateus civilizáció mesterei által alkotott 2.000 éves […]

A Dakar Rally harmadik napi kanyarja Neom városából indult. Szó szerint egy igazi nagy kanyar volt, mivel 504 kilométer megtételével a versenyzők Neomba értek vissza. Az összesen 77 kilométeres összekötő szakaszok között a 427 km speciál egészen a Jordán határig vitte a mezőnyt a Jabal ash Shifa hegység vonulatai mentén. Ezzel elérték a verseny legmagasabb […]

A második versenynapon a versenyzőknek 393 kilométert kellett megtenniük – ebből azonban csupán 26 volt az összekötő és 367 a mért szakasz. Az első napon sajnos összesen négy motoros kényszerült feladni a Dakar Rally küzdelmét, így a január 6-i reggel 7:45-ös rajtnál 140 kétkerekű gép állt csatarendbe. Az útvonal – ahogy az első napon is […]

Idén a legnagyobb változás, hogy a Dakar Rally történetében először a Közel-Kelet legnagyobb országában, Szaud-Arábiában kerül megrendezésre a verseny. Így szinte végig homok- és kősivatagban fut a közel 7.500 kilométer hosszúságú viadal útvonala, amiből mintegy ötezret mért szakaszon kell a versenyzőknek megtenniük. Az első napon rögtön 752 km várt a versenyzőkre Jeddah és Al Wajh […]

Mintegy tíz évvel ezelőtt, 2009-ben rettenetesen nagy port kavart az, amikor a Dakar terepralit az afrikai kontinensről Dél-Amerikába költöztették. Akkor a váltást az indukálta, hogy Mauritániában terrorveszély volt érvényben. Legalábbis ez volt a hivatalos kommunikáció. Azonban tíz év után az új befogadóországok is kiábrándultak a versenyből, hiszen sem Bolíviában, sem Chilében nem lett tőle kolbászból […]

A kilencedik szakasz után – lehet, hogy kicsit illetlen módon – azon filozofáltam, hogy vajon a KTM gyár mennyire fog beleszólni a 2019-es Dakar Rally végeredményébe. Első és második helyen egy KTM és egy Husqvarna állt – és ugye utóbbi is a konszern márkája. Vagyis akár a marketing szempontjai is dönthettek volna róla, hogy mivel […]

Néhány mondat erejéig térjünk vissza a nyolcadik szakaszra, amely után két élmezőnyben versenyző motoros is komoly időbüntetést kapott. Kevin Benavides neve mellé odabiggyesztettek plusz három órát (!!!), ugyanis meg nem engedett segédeszközt használt. Az itiner legkritikusabb pontjait kijegyzetelte egy külön papírra, amit a tankra ragasztott. Igaz, ezt éppen nem a nyolcadik napon tette, hanem azt […]

Lassan végéhez közeledik a 2019-es Dakar Rally. Ilyenkor alighanem mindenki már a befutót várja – addig azonban rengeteg küzdelem és igazi emberi drámák is lezajlanak. Ilyenekben bővelkedett a 8. szakasz is, amelynek során egy 206 kilométeres összekötő után jött a meglehetősen nehéz, 360 kilométeres gyorsasági. Amelyen ráadásul egy újabb különleges rajtsorrendben indultak a versenyzők. A […]

Amikor Peru magára maradt a 2019-es Dakar Rally lebonyolítására, a többség – bevallom őszintén, velem együtt – a száját húzta a hírre. Hiszen ez a verseny részben attól is a világ legkeményebb tereprali-megmérettetése, mert 41 éves története során minden alkalommal országokon átívelő kalandokról szólt. Bezsúfolni egyetlen dél-amerikai állam területére valóban erősen illúzióromboló. Viszont a viadal […]

A pihenőnap után újult erővel vághattak neki a versenyzők a 2019-es Dakar Rally második félidejének. A hatodik szakasz azonban a verseny leghosszabb napját hozta: azonnal egy 444 kilométeres összekötővel indult, majd jött a 317 kilométeres speciál – benne egy 19 kilométeres neutralizációs zónával -, végül még egy kis összekötő etap a célig. Összesen 837 kilométer […]