Igazából innentől kezdve úgy kellene rövidíteni, hogy EIDDR, de márkaként azért még megtartja nevét az EICMA.
Elolvasom »Bár még meg sem jelent a Husqvarna első túraendurója, a Norden 901, az máris tűnik akkora sikernek, hogy bátran belefognak a 401-be.
Elolvasom »Hirdetés
Ez azt jelenti, hogy egészen 2024-ig még a brit Triumph marad a Moto2-es versenymotorok exkluzív beszállítója.
Elolvasom »A Moto Guzzi új, ezres crossovere, a V100 az olasz márka kereken századik születésnapjára készül el. A felvezetése ezzel megkezdődött.
Elolvasom »A KSR féle Brixton minimum duplázik egyet a köbcentikínálatban, amikor 1200-as fullretró gépet készít az európai nagyközönségnek.
Elolvasom »Nemzetközi lapértesülések szerint - ez az ipari pletyka szép neve - a Z900RS sikere után jön a kisebbik Z650RS.
Elolvasom »Ránk, motorosokra fokozottan veszélyes időszak vár, hiszen a szarvasbőgés miatt az állatok kevésbé elővigyázatosak.
Elolvasom »Hirdetés
A Triumph Tiger Sport 660 abban a ligában fog játszani, ahol a Yamaha Tracer 7 és annak GT változata is, de három hengerrel.
Elolvasom »Itt az első fotó egy kész Buell Hammerhead 1190X-ről, ami rettenetesen hasonlít a korábbi koncepció tervrajzra.
Elolvasom »A Honda NT1100 a sport-túra és GT kategóriákban jelenthet egy üde színfoltot a nakedek és túraendurók korában.
Elolvasom »A hatszoros Superbike világbajnok végre letette az A kategóriás jogosítványt. Na vajon milyen motort választott magának Jonathan Rea?
Elolvasom »A Z900RS felsőpolcos kivitele, az SE csak fényezésében hozza a hetvenes éveket, technológiájában egy modern motor.
Elolvasom »