A motorosok között nagyon sokan szeretik a felnyitható álló, vagy úgynevezett flip-up bukósisakokat. A magyarázat egyszerű: némi többlet tömegért cserébe akár egy tankolás, akár egy kis folyadékpótlás kivitelezhető a bukó levétele nélkül. A Nolan csoport régóta kínál fejvédőket ebben a szegmensben is – méghozzá többféle árkategóriában. Ezek közül az egyik legnépszerűbb értelemszerűen a kevesebb pénzből hazavihető, mondjuk hogy „belépő szintű” típus. Őt régen N90-nek hívták – többek között a hazai motoros rendőröknek is ez a rendszeresített fejvédője. Némi fejlesztéssel a második generáció megkapta az N90-2 nevet, majd az idén megjelent legújabb változat az N90-3 típusjelzést. Fontos tudni, hogy a 2021-es fejlesztés nem egy ráncfelvarrás: itt most egy minden porcikájában új fejvédőről beszélünk. Úgyhogy nézzük is meg videós formában és igen alaposan bemutatva: milyen is lett a Nolan N90-3.
Az eredmény tehát meglepően pozitív. Bár személy szerint egyáltalán nem vagyok a felnyitható bukósisakok rajongója: tudom magamról, hogy folyton a fejem felett levő állvédővel motoroznék. Annál pedig talán a saját crossoverem is jobb állvédő nélkül – mert annál legalább a plexit lecsukom. Na de nem a saját trehányságom a lényeg, hanem az N90-3. 🙂 Nem csak saját árszegmensében, hanem abszolút értelemben is meglepően jó volt a szellőzése – sőt, ez kimondottan tetszett! Hatalmas a látómezője is. És ami szintén nagyon lényeges: minden tekintetben megfelel a legújabb, bukósisakokkal kapcsolatos (ECE 22-06) biztonsági normának.
Mindehhez képest az ára egészen emészthető. Persze nem tizen-huszon-ezer forint, de alapszínekben alig lépi át a lélektani hat számjegyű határt. Ide kattintva látod az elérhető fényezéseket és azok árait is. Mivel pedig a Lexan héj nem fog elöregedni, a hazai forgalmazónál, az EuroMotorban akár egy plexi-, akár egy komplett bélés cseréje könnyen megoldható lesz a későbbiekben is. Vagyis a Nolan N90-3 nem csak valóban kitűnően használható és abszolút megfelelő tudású sisak, de hosszú távra is jó befektetés lehet.
Támogatott tartalom.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Ádám nagyon sok éve járt velünk a különféle tájékozódási túráinkra. Idén azonban elvesztettük őt. A 48 órás tehát neki fog emléket állítani.
Elolvasom »Eddig is egy megalomán hiper-szuper túraenduro volt az 1290 Super Adventure család. 2021-re azonban teljesen újrarajzolta a KTM. De milyen lett?
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »