A Yamaha már 1987 óta gyárt a világ legkülönbözőbb rendvédelmi szerveinek szánt, minden számukra szükséges felszereléssel már alapból ellátott motorkerékpárokat. Hazánkban is a mai napig szolgálnak és védenek az FJR-ek – most azonban bemutatták a „Police” flotta legújabb tagját, amely a paletta másik végéről került ki. A nagyon jól használható Tricity (tesztjét itt olvashatjátok) háromkerekű robogót dolgozták ugyanis át a rendőrségek igényei szerint.
Igazán szigorúan mutat a megkülönböztető jelzésekkel ellátott Tricity – és nagyon tág tapadási viszonyok között használható lesz!
Nézzük röviden az ehhez szükséges módosításokat. Az ülés alatti tárolórekesz mellett úgy érezték, hogy kell még egy 39 literes hátsó doboz. Ennek a tetejére került a kék ledes hátsó fény, amely mind forgó-, mind stroboszkóp üzemmódot tud. Csakúgy, mint az első társaik. A hangokat egy két oldalra helyezett szirénapár adja öt lehetséges tónusban – de ezek szükség szerint kihangosítóként is használhatók, hogy verbálisan lehessen fellépni a rendbontókkal szemben. Mindezeket egyetlen egyszerű kezelőpanelről lehet működtetni.
Ledes a hátsó villogó
A ledes első fényforrásokat is jól észreveszik majd
A fentieken kívül a világon mindenhol ismert kék matricázás is rákerült a Tricity Police változatra. Amely feliratokat nem tartalmaz – ezt igény esetén a megrendelő ország nyelvén teszik fel szállítás előtt. Végezetül ne feledkezzünk meg a két komoly méretű kézvédőről, amely ugyanazt a célt szolgálja, mint maga a háromkerekű kialakítás: ez a rendőrmotor ugyanis igen szélsőséges időjárási- és tapadási körülmények között lesz használható.
A rendőrségi felszerelés a hátsó dobozt is tartalmazza
Mivel volt szerencsém egy évig három keréken robogó olasz triciklivel járni, pontosan tudom, milyen hihetetlen biztonságot ad egy ilyen jármű akár valódi téli körülmények között is. Téli gumikon (van hozzájuk!) ugyanis tényleg rendes hóban is normálisan tudsz haladni, fékezni és kanyarodni is. De ha nem is ilyen szélsőségekről álmodunk, akkor elég csak egy esős nyári nap csatornafedlapjaira vagy sínjeire gondolni – két keréken azok is veszélyforrások lehetnek, egy ilyet kis két első kerékkel felszerelt könnyű járgánnyal pedig szinte észre sem veszed őket.
A jármű legszélesebb pontja a két sziréna
A nagyvárosokban tehát egészen hatékonyan segíthetik ezek a kis Tricity Police robogók a rendőrök munkáját. Ugyan nem ezek lesznek a legrobbanékonyabb helyváltoztatási eszközeik, de egy beállt dugóban lehet hogy gyorsabban lehet velük közlekedni, mint a legizmosabb autóval. A környezetbarát kis hajtóművel pedig szépen halkan be lehet surranni akár a belvárosokba is – egyszóval tök jó lenne, ha hazánkba is eljutna a Yamaha új rendőrbringája!
Öt szólamú szirénák, amelyek kihangosítóként is működnek
A megkülönböztető jelzések vezérlő panele a műszerfalon
Cimkék:
Nem egy felfúrásról van szó, hanem sokkal többről: teljesen új erőforrásokra vált a Harley-Davidson. A 107 a legkisebb lökettérfogat lesz.
Elolvasom »A képről nagyon nehéz kitalálni, szegény BMW hogy került ebbe az pozícióba. Kis helyet foglal, de te így ne parkolj, mert nagyon drága!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »