A legkelendőbb motormárkák

Nagy-Britanniában immáron sorozatban a harmadik esztendő volt a 2013-as, hogy az első számú hazai gyár, vagyis a Triumph lett a legsikeresebb nagymotor-értékesítő. A számok nyelvén ez annyit tesz, hogy az 500 köbcentiméternél nagyobb kétkerekűeket vizsgálva tavaly 7’524 paripát értékesített a brit gyár, amely elegendő volt nekik a piacvezető pozíció megtartásához. Rick Cawley, a cég vezetője szerint ennek elsődleges oka, hogy több éves modellfejlesztési stratégiájuk mostanra nagyon beérett. „Jelenleg 24 modellt kínálunk, így sportostól a cruiserig, retrótól a kalandmotoron át a luxustúrázóig minden motorral kapcsolatos igényre van megoldásunk. Ezért tudunk piacvezetők lenni a hazai eladásokban és ezért nő világviszonylatban a részesedésünk évről évre.”

Hazánkban is a Tigerek fogytak a legjobban

A magyarországi számokat megnézve azt látjuk, hogy sajnos nem ennyire optimista a helyzet. Ugyan az angol márka képviseletének eladásai szépen nőttek az előző évhez képest (százalékosan vizsgálva mindenképpen), azonban a piac egésze sajnos nem mutat áttörésre utaló fejlődést. A legnagyobb bajt talán az okozza, hogy a várakozásokkal ellentétben a 125-ös kategória liberalizálása (vagyis a B125-ös jogosítvány bevezetése) semmilyen pozitív változást nem hozott. Talán mert nem sikerült jól megvalósítani? Ki tudja… Mindenesetre íme a konkrét hazai értékesítési adatokat bemutató táblázat:

A számokból az látszik, hogy a Honda piaci elsősége tavaly sem forgott veszélyben egy pillanatig sem. A második helyre feljött a korábbi tetszhalotti állapotából feléledni látszó Suzuki, míg a BMW éppen csak visszacsúszott a bronzérmes pozícióba – miközben jelentősen javultak az eladásai. A többieknél egészen apró eltérés mutatkozik a 2012-es esztendő értékesítéseihez képest. No és hogy ki ne hagyjuk a hazai területen első helyen tanyázó Triumphot: a magyar képviselet 61 százalékkal tudta növelni értékesítéseit – így az első tízből a Suzuki után ők tudtak a leginkább fejlődni.

Most már csak a piac egészének kellene jelentősen javulnia, hogy ne csupán a százalékban kifejezett statisztika, hanem a konkrét darabszámok miatt is mosoly költözzön a hazai újmotor-értékesítők szája szegletébe.