Az ősz beköszöntével a motorozás körülményei is megváltoznak. A nedves falevelek, a dér, az alacsonyabb hőmérséklet, a betakarítási munkák miatt szennyezett útburkolat, a korábban érkező szürkület és az alacsonyan járó nap egyaránt új kihívásokat jelent. A német Institut für Zweiradsicherheit (ifz) ezért azt javasolja a motorosoknak, hogy ősszel kapcsoljanak „őszi üzemmódba”, igazítsák a vezetési stílusukat a megváltozott körülményekhez, és fokozott figyelemmel használják a motort.

A falevélből könnyen csúszós felület lehet

Az ősz egyik látványos velejárója a színes falevél, az úttesten azonban már korántsem csak esztétikai szerepe van. A nedves falevelek, a dér, a nedvesség és a betakarítási munkák miatt az útra kerülő szennyeződés jelentősen csökkentheti a tapadást.

Ehhez társul az alacsonyabb levegő- és aszfalthőmérséklet. A gumiabroncsoknak ilyenkor az út elején hosszabb időre van szükségük ahhoz, hogy elérjék megfelelő tapadási szintjüket. Egy útközbeni megállás után pedig a gumik ismét gyorsan lehűlhetnek.

Az ifz igazgatója, Matthias Haasper ezért így fogalmaz:

„Az erős gyorsítás, a kemény fékezés és a nagy bedöntési szögek ősszel inkább a következő szezon kívánságlistájára valók, mintsem az utakra.”

Vagyis a hidegebb időben nemcsak az út állapota miatt érdemes visszavenni, hanem azért is, mert a gumiabroncsok tapadási viszonyai eltérnek a nyári motorozás során megszokottaktól.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Ősszel a motoros ruházatnak is alkalmazkodnia kell

Egy tipikus őszi motorozáson rövid idő alatt többféle hőmérsékleti helyzettel találkozhatunk: lehet kellemesen meleg, majd hirtelen hűvös, miközben a reggeli vagy esti órákban már kifejezetten hideg van.

Az ifz ezért olyan motoros ruházatot ajánl, amely rugalmasan alkalmazkodik a változó hőmérséklethez. Ilyenek például a kivehető belső béléssel ellátott kabátok és nadrágok, illetve az útközben gyorsan használható kiegészítők:

• aláöltöző vagy maszkos fejvédő, illetve csősál;
• nyakmelegítő;
• térdmelegítő;
• szél- és vízlepergető kiegészítők.

Ezekkel a motoros a kisebb és nagyobb időjárás-változásokhoz is könnyebben alkalmazkodhat.

---

Ősszel különösen fontos a láthatóság

Az évszakra jellemző változó és diffúz látási viszonyok miatt az ifz feltűnő, kontrasztos ruházatot javasol. Ugyanez igaz a bukósisakra is: a világos vagy élénk, úgynevezett jelzőszínű sisak segíthet abban, hogy a motoros jobban észlelhető legyen.

Az ifz anyaga külön kitér az AURA nevű színes nyakba vagy sálként viselhető kiegészítőre. Matthias Haasper szerint annak feltűnő színe a motoros és a járműrendszer felső részén növelheti a láthatóságot. A fényvisszaverő csík miatt az eszköz nappal és éjszaka is feltűnőbb lehet.

Az AURA további sajátossága, hogy vészhelyzetben a földre helyezett bukósisakra is ráhúzható, így az ifz szerint egyfajta figyelmeztető háromszögként is használható.

Az alacsonyan járó nap nemcsak a motorost vakíthatja el

Az őszi napsütés egyik leglátványosabb, egyben egyik legkellemetlenebb velejárója az alacsonyan álló nap. A fény ilyenkor jelentősen ronthatja a látási viszonyokat.

Ezért különösen fontos a tiszta, karcmentes bukósisakplexi. A megfelelő állapotú plexi segíthet csökkenteni a zavaró fényhatásokat. Napszemüveg vagy a sisakba épített napellenző szintén hasznos lehet, utóbbit azonban a szürkület beálltakor gyorsan el kell távolítani.

A probléma ráadásul nemcsak az, hogy a motoros nem lát megfelelően.

Ha a nap a motoros mögött áll, az ifz szerint könnyen előfordulhat, hogy a szemből érkező közlekedőket éppen a nap vakítja el, ezért nem veszik észre időben a motorkerékpárt.

Matthias Haasper erre külön felhívja a figyelmet:

„Ha a nap hátulról süt, nagy a veszélye annak, hogy a szemből érkező közlekedők nem veszik észre a motorost, miközben őket magukat éppen elvakítja a nap.”

Ködben és szürkületben szintén az aktuális látási viszonyokhoz kell igazítani a sebességet. Az ifz tanácsa egyszerű: lassítsunk.

---

Betakarítási időszak: sár és kavics kerülhet az útra

Ősszel a vidéki utakon különösen számolni kell a mezőgazdasági járművek forgalmával. A traktorok és egyéb munkagépek az úttestre sarat, földet, szalmát és kisebb köveket hordhatnak fel, különösen azokon a pontokon, ahol keresztezik az utat.

A változó tapadási viszonyoknál az ifz szerint az ABS különösen fontos segítség lehet. A blokkolásgátló megakadályozza a kerekek blokkolását, és a féknyomást a hirtelen változó tapadási körülményekhez igazítja.

Az ifz ugyanakkor a megfelelő fékezési technikára is felhívja a figyelmet. A mezőgazdasági járművek – például traktorok vagy kombájnok – miatt különösen fontos, hogy a motoros előre figyeljen, és készen álljon a fékezésre.

A legjobb természetesen az, ha egyáltalán nem kerülünk olyan helyzetbe, amelyben hirtelen kell reagálni.

Ősszel az állatok is nagyobb veszélyt jelenthetnek

Az erdők szélén és a mezőgazdasági területek közelében az évnek ebben a szakaszában a vadátkelésre is fokozottan számítani kell.

Az ifz szerint a párzási időszakban az állatok kiszámíthatatlanabbul mozoghatnak. Őzek, szarvasok és vaddisznók nem feltétlenül egyedül jelennek meg: csoportosan, csordában vagy kondában is áthaladhatnak az úton.

Ha egy állat feltűnik az út közelében, nem érdemes azonnal újra felgyorsítani. Inkább továbbra is figyelmesen és fékezésre készen kell haladni.

Ha a vad közvetlenül a motoros előtt jelenik meg, az ifz szerint a legfontosabb a sebesség a lehető leggyorsabb, de kontrollált csökkentése.

Az ellenőrizetlen, hirtelen kormánymozdulatokkal végrehajtott kitérő ugyanis újabb veszélyt teremthet: könnyen ütközéshez vagy akár eséshez vezethet.

Indulás előtt néhány perc alatt ellenőrizhető a motor

Az ifz szerint ősszel indulás előtt különösen érdemes elvégezni egy rövid biztonsági ellenőrzést.

Elsőként a gumiabroncsokat kell megnézni:

• megfelelő-e a légnyomás?
• elegendő-e a profilmélység?
• megfelelő állapotban vannak-e a gumik?

A világítás ellenőrzése szintén fontos. Ősszel hamarabb sötétedik, gyakrabban fordulhat elő köd és rossz látási viszony, ezért a fényszórónak, a többi világítóberendezésnek és az irányjelzőknek is működniük kell.

Matthias Haasper külön is kiemeli:

„Különösen ősszel kell működniük a fényszóróknak, a lámpáknak és az irányjelzőknek.”

Őszi üzemmódra váltani

Az ifz őszi ajánlásának lényege röviden az, hogy a motoros ne a nyári körülményekhez igazítsa a vezetését.

A hidegebb gumik, a nedves falevelek, a szennyezett útfelület, a korábban érkező sötétedés, az alacsonyan álló nap és a vadállatok mind olyan tényezők, amelyek ősszel nagyobb figyelmet igényelnek.

Az Institut für Zweiradsicherheit összefoglaló ajánlása:

„Kapcsoljunk őszi üzemmódba, és minden érzékünkkel élvezzük a motorozást.”

A szezon utolsó időszakának éppen az lehet az egyik előnye, hogy a megfelelő felkészüléssel és az útviszonyokhoz igazított tempóval továbbra is kiélvezhető a motorozás. Az ifz az őszi időszakhoz külön őszi különkiadást és rövid őszi ellenőrzőlistát is összeállított, amelyben a ruházattól és láthatóságtól kezdve a faleveleken, hideg gumikon és betakarítási forgalmon át a vadátkelésig összegyűjtötték a legfontosabb tudnivalókat.

Forrás/Képek: Institut für Zweiradsicherheit e.V. (ifz), Presse-Info Wenn Laub, tiefe Sonne und kalte Reifen mitfahren – Motorradfahren im Herbst; Photo by Squids Z on Unsplash; Photo by Jon Couch on Unsplash; Photo by Sébastien Bloesch on Unsplash; Photo by Leo_Visions on Unsplash