Miközben mindenki Harrisonra figyel, Josh Brookes csendben dobogóesélyessé vált a TT-n

2026. május 30. - onroad - Hír / Motorsport

A 2026-os Isle of Man TT kvalifikációs hete lezárult, a versenyek pedig végre elkezdődnek. Miközben a címlapokat Dean Harrison 218 km/h-s átlagkörei uralták, a paddockban több olyan történet is formálódott, amely könnyen a versenyhétvége egyik legnagyobb meglepetésévé válhat.

Az egyik ilyen Josh Brookes története, aki a hét során a Superstock kategória egyik legerősebb versenyzőjévé lépett elő, miközben a szervezők kihirdették a Monster Energy People’s Challenger Award idei jelöltjeit is, amely a TT legelhivatottabb, de kevésbé reflektorfényben lévő versenyzőit ismeri el.

Josh Brookes: a csendes kihívó

Az ausztrál Josh Brookes neve ugyan ritkábban szerepelt a főcímekben a kvalifikáció során, de a számok alapján az egyik legveszélyesebb kihívó lehet a hétvégi futamokon.

A DAO Racing Honda versenyzője már az első kvalifikációs estén felhívta magára a figyelmet, amikor ő volt az egyetlen versenyző, aki Superstock motorral áttörte a 130 mph-s (209 km/h) határt.

A hét végére három ilyen köre is volt, többel, mint bármelyik másik versenyzőnek.

Legjobb köre 131,943 mph (212,34 km/h) lett, amelyet szerda este futott meg. Ez mindössze egyetlen tizedmásodperccel maradt el Michael Dunlop 131,952 mph-s (212,35 km/h) idejétől, amellyel a Superstock összesítés harmadik helyén zárta a kvalifikációs hetet.

A dobogó közelebb lehet, mint gondolná bárki

Brookes szerint az idei TT egyik különlegessége, hogy a dobogós helyekért folyó harc sokkal nyitottabbnak tűnik, mint az elmúlt években.

Az ausztrál úgy véli, hogy a legjobb hat versenyző közül bárki képes lehet odaérni a pódiumra.

„A TT mindig egy állóképességi verseny. Sokan vesztettek már el eredményeket műszaki hibák vagy balszerencse miatt, miközben mások éppen ebből profitáltak. Szerintem mindenki a top hatban úgy érkezik ide, hogy tudja: ha valakinek rossz napja lesz, ott lehet a dobogón.”

Brookes szerint jelenlegi formája alapján reális esélye van arra, hogy megszerezze pályafutása harmadik TT-dobogóját, és első pódiumát a 2024-es Senior TT óta.

Superstock: minden működik

A kvalifikációs hét során a DAO Racing Honda CBR1000RR-R Superstock gépe szinte végig hibátlanul működött.

Brookes többször hangsúlyozta, hogy jelenleg ez az a motor, amelyen a legkomfortosabban érzi magát.

„A Superstock egyértelműen a kedvenc motorom jelenleg. Nem lehet rajta túl sok mindent változtatni, és éppen ezért nagyon kiszámítható. A motor jól viselkedik, és az első naptól kezdve magabiztosan érzem magam rajta.”

A kvalifikációs eredmények is ezt támasztják alá: Dean Harrison és Michael Dunlop mögött Brookes volt az egyik legstabilabb szereplő az egész héten.

A Superbike viszont komoly fejtörést okozott

A másik oldalon azonban ott volt a Superbike program, amely korántsem alakult ilyen simán.

A hét első három kvalifikációs sessionje után Brookes legjobb köre mindössze 128,398 mph (206,64 km/h) volt, amivel csak a kilencedik helyen állt.

A kétszeres British Superbike-bajnok szerint a problémát részben éppen azok a módosítások okozták, amelyek a Honda motorját versenyképessé tették a brit bajnokságban.

„A motor már eleve kissé ideges volt, és azok a változtatások, amelyeket kipróbáltunk, rossz irányba vitték a fejlesztést. Őszintén szólva a motor rosszabb lett, mint amikor megérkeztünk.”

A TT nem versenypálya

Brookes szerint a fő különbség az, hogy a British Superbike bajnokság zárt versenypályákon zajlik, míg a TT teljesen más környezetet jelent.

A csapat módosított lengőkart, villaszöget, futóműgeometriát és számos egyéb alkatrészt használ a Superbike gépen, amelyek versenypályán jól működnek, a Mountain Course azonban egészen más jellegű kihívást jelent.

„Nem versenypályán vagyunk, hanem közutakon. A Superstock motor sokkal közelebb áll a gyári konfigurációhoz, és jelenleg ez jobban működik itt a TT-n.”

A hét végére megtalálták a helyes irányt

A jó hír Brookes számára az, hogy a hét második felében sikerült előrelépni.

A pénteki utolsó két kvalifikációs session során a Superbike már sokkal versenyképesebben viselkedett.

Ennek eredményeként Brookes végül 132,220 mph-s (212,79 km/h) kört motorozott, amellyel ismét a harmadik helyre került a rangsorban.

A paddockban többen úgy vélik, hogy a hétvégi Superstock és Superbike futamokon egyaránt reális esélye lehet a dobogóra.

Brookes azonban továbbra is visszafogott.

„Nem szeretek túl sokat beszélni. Inkább kevesebbet mondok és többet mutatok a versenyen.”

A TT névtelen hősei reflektorfényben

A nap másik fontos híre a Monster Energy People’s Challenger Award idei jelöltjeinek kihirdetése volt.

A díj célja, hogy elismerje azokat a versenyzőket, akik nem feltétlenül a győzelmekért harcolnak, de kitartásukkal, sportszerűségükkel és elkötelezettségükkel a TT szellemiségének tökéletes képviselői.

Idén négy versenyző került a szűkített listára.

1. Timothée Monot – a francia TT-specialista

A francia Timothée Monot 2012 óta rendszeres résztvevője a TT-nek.

Kezdetben a kisebb kategóriákban versenyzett, majd 2019-től a literes motorokra váltott. Idén Kawasaki ZX-10RR-rel indul a Superbike, Superstock és Senior futamokon, míg Supersportban Yamaha R6-tal áll rajthoz.

Több mint egy évtizedes TT-pályafutása miatt a paddock egyik legismertebb alakja.

2. James Chawke – a megbízhatóság mestere

James Chawke a 2018-as Junior Manx Grand Prix győzelmével hívta fel magára a figyelmet.

2019-ben debütált a TT-n, és rögtön közel került a top 10-hez. Azóta 28 rajtból 23 alkalommal célba ért, ami kiváló mutató a Mountain Course veszélyességét figyelembe véve.

Legjobb eredménye a 2019-es Lightweight TT 11. helye, de a 2024-es Superbike TT-n elért 14. helyezése is kiemelkedő teljesítménynek számít.

3. Jonathan Perry – a folyamatos fejlődés példája

Jonathan Perry szintén a Manx Grand Prix mezőnyéből érkezett.

2018-as debütálása óta mindössze öt kiesése volt 24 rajtból. Legjobb eredményét a 2022-es Supertwin TT-n érte el, ahol a 13. helyen végzett.

Tavaly először áttörte a 125 mph-s (201 km/h) átlagsebességet, és továbbra is a top 20-as helyezések megszerzése a célja.

4. Barry „Baz” Furber – a Sportbike-specialista

Barry Furber az elmúlt évek egyik legstabilabb Sportbike versenyzőjévé vált.

Az utóbbi hat Supertwin/Sportbike futamból öt alkalommal top 10-es helyen végzett, miközben a Supersport és a nagy motoros kategóriákban is folyamatos fejlődést mutatott.

2016-os debütálása óta már 42 TT-rajt áll mögötte, és ma már rendszeres top 20-as versenyzőként tartják számon.

A szurkolók dönthetnek

A People’s Challenger Award különlegessége, hogy a végső győztest nem szakmai zsűri választja ki, hanem maguk a rajongók. A TT szervezői ezzel szeretnék reflektorfénybe állítani azokat a versenyzőket, akik ugyan ritkán kerülnek a címlapokra, de évek óta a Mountain Course meghatározó szereplői. A szavazás már elindult, így a szurkolók dönthetik el, hogy Timothée Monot, James Chawke, Jonathan Perry vagy Barry „Baz” Furber kapja-e meg a 2026-os Monster Energy People’s Challenger Award elismerést. A voksokat a TT hivatalos oldalán lehet leadni.

A versenyek most kezdődnek igazán

A kvalifikáció lezárult, a motorok beállításai elkészültek, és a találgatások ideje lassan véget ér.

Dean Harrison továbbra is az első számú favorit, Michael Dunlop a Supersport mezőny ura, Peter Hickman még keresi a tökéletes beállításokat, de közben Josh Brookes csendben olyan pozícióba került, ahonnan könnyen a hétvége egyik legnagyobb meglepetését okozhatja.

A Mountain Course-on azonban a papírforma ritkán marad érintetlen.

Forrás: Isle of Man TT hivatalos oldala, Isle of Man TT media oldala

Képek: Isle of Man TT Races