Novemberben bemutatkozhat a Kawasaki ZX-4R
Novemberben bemutatkozhat a Kawasaki ZX-4R
2022. augusztus 8. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
Ha végül lebontjuk a cukormázat, akkor a ZX-25R a maga módján mégiscsak okozott némi csalódást. Nem azért, mert az európai piacra nem hozta el a Kawasaki az 50 lóerős kis méregzsákot, – de azért egy kicsit azért is – hanem azért, mert pont azon a kis extraplusszon spóroltak ződék, ami miatt izgalmasnak tűnt. Egy csomó izgalmas részlet ellenére mégiscsak valahogy 180 kiló lett – kategóriájában soknak tűnik – és hátra is csak előfeszítésében állítható rugó került. Talán a ZX-4R-ben benne lesz az a még egy kicsi!
[do_widget id=text-10]
És hova ez az elvárás? Nem kisebb hitet adott vissza a Kawasaki, minthogy alacsony köbcentiben is lehet és érdemes komolyan vehető motort készíteni. Sornégy, fordított Showa SFF-BP villák, horizontális helyzetű hátsó rugóstag, radiális fék, gyorsváltó, ABS, üzemmódkapcsoló – nem egy szokásos módon leolcsósított belépőszintű Bajaj származék.

Novemberben többet is megtudhatunk róla. A Kawasaki megkérte hozzá az amerikai piacra szükséges VIN számkódot. Pont időben ahhoz, hogy az EICMA-n bemutatkozzon. Apró érdekesség, hogy két másik kód is feltűnik: az NX011AP és az NR011AP. Ezek 15 lóerős, azaz várhatóan 125-ös vagy annak megfelelő elektromos gépek, amelyekről egyelőre nem sokat tudunk.
