Már nehéz is felidézni, mikor kezdtünk el Évadnyitó motorozásokat szervezni. Itt most nem a márciusi, meg pláne nem a májusi „szezonkezdésekre” gondolunk, hanem amit kissé nehezebb felülmúlni. Mert ha a mondás szerint egész évben azt fogjuk csinálni, amit január elsején cselekszünk, akkor mennyivel okosabb motorozni a lencsezabálás helyett… Há’ nem? Há’ DE! 😀 Ezen gondolatmenetet követve évről évre gurultunk egy rövidet az éppen induló esztendők első napjain. Zömmel Budapest határain belül – hiszen amikor kezdtük a témát, még nem voltak jellemzőek az ennyire „gyengécske” telek. Néhányszor mégis előfordult, hogy elhagytuk a főváros határait – a létszám pedig évről évre növekedett. Tavaly a gyülekezési tilalom ellenére – annak szabályait maximálisan betartva – több mint 80 motor gurult egy közöset Budapesten.
Nyakunkon a szilveszter, így már annyira közeli az újévi motorozás is, hogy lassan elhihetjük, amit az időjósok ígérnek nekünk. Az pedig messze felülmúl minden eddigit – de a legmerészebb álmainkat is. 2022. január elsején akár 13 fok is lehet – a fenti előrejelzés pedig nem máshova, mint Gárdony településére vonatkozik. Ugyanis a várható remek idő miatt egy hosszabb utat bátorkodunk bevállalni: Budapest 11. kerületéből egészen a Velencei-tó partjáig motorozunk. De nem autópályán, még csak nem is a 7-es főúton! Úgy megyünk, hogy maga a motorozás része is jó legyen, vagyis akadjon pár kanyar az útvonal során.
A 11. kerületi Hunyadi János út és Szerémi út kereszteződésében levő MOL kúton találkozunk – a hivatalos gyülekező 11 óra. Akit korán kiengednek a detoxból, az jöhet picit előbb is, mert pontban 11:30-kor elindulunk egy bő 85 kilométeres gurulásra. Az útvonal: Érd – Biatorbágy – Etyek – Alcsútdoboz – Lovasberény – Velence – Gárdony. Ott a végcélunk a Petrocelli Caffé, ahol tudunk enni-inni és dumcsizni a Velencei-tó partján. (Nem beülős éttermi kajálásra kell gondolni – az a várható létszámunk miatt nehézkes is lenne -, hanem melegszendvicsekre, paninikre, akár alkoholmentes forralt borokra, stb…) Úgyhogy ha van kedved egy nem tempós, de a hangulata miatt mégis várhatóan remek évadnyitó motorozáshoz, akkor tarts velünk!
Megjegyzés: aki nem szeretné kihagyni a Citadella Találkozót sem, annak még az is összejöhet, hiszen ha ott marad velünk bő fél órát, akkor simán akár 15 órára felér a Gellért hegyre! 🙂
Cimkék:
Egyelőre csak egy szép tanulmánymotor az SG650, de látszólag semmi akadálya annak, hogy akár már 2022-ben elkészüljön.
Elolvasom »Ez egy olyan hír, ami arra jó, hogy egy kicsit gyönyörködjünk az FJR1300-ban és sajnálkozzunk, hogy nekünk nincs.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »