A Kawasaki Ninja 1000SX túrakomfortját fokozzák 2022-től

2021. szeptember 7. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A tavalyi fejlesztéssel az Euro5 környezetvédelmi normákhoz igazították a Ninja 1000SX-et (leánykori nevén Z1000SX-et), azonban máris itt van egy következő csomag. A kibocsátási követelményekhez igazításon túl korábban új hattengelyes dőlésszög-érzékelő modult, frissített ride-by-wire technológiát kapott. Ezúttal azonban nem a menetteljesítmény áll a fókuszban. Vagy mondjuk úgy, a túra-sport kategóriába szuszakolható motornak most inkább az előbbi tulajdonságait vizsgálják felül és emelik magasabb szintre.

[do_widget id=text-10]

A 4. generáció friss fejlesztéseihez, azaz a 4-1 kipufogóhoz, az kedvezőbb aerodinamikai tulajdonságokkal bíró idomzathoz, a már radiálisan rögzített első féknyergekhez, az új gyorsváltóhoz vagy a vízszintesen beépített hátsó rugóstaghoz nem nyúltak. Kap azonban jövőre új, tömöttebb és komfortosabb ülést, hogy egy hangyányit élvezetesebb legyen az egész napot a nyeregben tölteni.

A szerszámok nélkül állítható szélvédő egy új fokozatot kap, hogy az eltérő magasságú és testalkatú motorosok könnyebben megtalálják a nekik kedvező állást. A táskák mérete marad összesen 56 liter. Az 1000SX jövőre várhatóan zöld/fekete és szürke/fekete színkombinációkban érkezik.